電池測試設(shè)備 (Battery Tester) --- 功率變換篇
發(fā)布時(shí)間:2020-10-01 來源:Stanley Ho 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】隨著鋰電池行業(yè)的興起,電池測試設(shè)備的市場也變得龐大,其主要應(yīng)用于3C電池與動(dòng)力電池的化成分容。3C電池的串?dāng)?shù)少,實(shí)際使用對每串電池要求的一致性不高,而動(dòng)力電池由于串?dāng)?shù)高達(dá)數(shù)百串,并且使用環(huán)境相對極端,為保證較長的使用壽命,相比3C電池在一致性上要求高的多,因此電池在分容中要求的電流精度較高,目前按照市場要求,保持0.02%的要求是電池測試設(shè)備生產(chǎn)商面臨的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),為了爭取更高的市場份額,對精度以及效率,功率密度等其他性能的追求也從未停歇。
需要知道的是在電池設(shè)備中,主要分為三大部分,分別為雙向AC-DC電能變換,數(shù)據(jù)處理單元,以及電池測試單元。本文主要剖析實(shí)現(xiàn)電池化成分容技術(shù)要點(diǎn)緊密相關(guān)的電池測試單元的功率變換部分。
功率變換
電池測試單元的功率部分主要包括模擬控制器,半橋驅(qū)動(dòng),MOSFET,輸入輸出保護(hù)器。電能變換拓?fù)渥畛S玫木褪前霕蛘鞯腂uck/Boost變換電路,主要是因?yàn)殡娐方Y(jié)構(gòu)簡單,控制也不復(fù)雜,同時(shí)能滿足目前市面上低至0.5A或者更小以及高至上百安培的輸出電流的應(yīng)用場合,不同的是在大電流應(yīng)用場合,為了保證良好的散熱性能并減小體積,多采用多相Buck/Boost并聯(lián)的方式,無論單相還是兩相甚至多相,不變的是控制方案。
TL594分立方案
目前比較成熟的方案是TL594的模擬分立方案,德州儀器在之前推出過TL594方案的TI Design,如圖1所示,該方案成熟穩(wěn)定,且有性價(jià)比優(yōu)勢。
圖1 TI Design框圖
半橋驅(qū)動(dòng)器
當(dāng)測試單元的輸出電流在10A左右或以內(nèi)時(shí),驅(qū)動(dòng)能力要求不大的條件下一般1A左右即可滿足要求,使用較為常見的有LM5109B和LM5106,表1。
當(dāng)輸出電流在幾十上百安時(shí),考慮MOSFET的快速切換所需要的驅(qū)動(dòng)電流,UCC27282目前驅(qū)動(dòng)電流2.5A source/3.5A sink電流,且HS能承受的負(fù)壓較大,可靠性較高,因?yàn)槠渚哂械膇nterlock的功能,所以不會(huì)變換器半橋節(jié)點(diǎn)的di/dt的干擾而出現(xiàn)半橋直通的情況。
表1:驅(qū)動(dòng)器
LM5060與LM5069實(shí)現(xiàn)功率接口的保護(hù)器
當(dāng)電池充電時(shí),系統(tǒng)如果沒有電流防倒灌保護(hù),被測試電池將放電,會(huì)產(chǎn)生不可靠的的系統(tǒng)啟動(dòng)動(dòng)作,同時(shí)在系統(tǒng)過壓過流欠壓保護(hù)時(shí),如果只有主電路MOSFET關(guān)閉,電池仍然有電流倒灌的路徑,因此附加輸入輸出接口保護(hù)器尤為重要。LM5060與LM5069適用于輸入輸出的接口的欠壓,過壓,浪涌電流等保護(hù),參數(shù)如表2所示。
表2:負(fù)載開關(guān)參數(shù)表
LM5170-Q1集成方案
當(dāng)電流較大,需要使用多相交錯(cuò)并聯(lián),而一顆TL594只能控制一相功率變換電流,同時(shí)需要外部給定給TL594同步信號(hào),多相并聯(lián)增加了TL594分立元件方案復(fù)雜度。LM5170-Q1的方案內(nèi)部含有兩路控制環(huán)路,既可獨(dú)立工作也可以交錯(cuò)并聯(lián),且集成過壓過流欠壓等保護(hù),支持二極管仿真模式,同時(shí)也有防電流倒灌的保護(hù)電路。圖2為兩路并聯(lián)的典型應(yīng)用方案TI Design: TIDA-01041,輸出電流最大100A,且具有0.02%的電流精度與0.1%的電壓精度。
圖2: TIDA-01041
LM5170-Q1方案的優(yōu)勢在于不僅為信號(hào)鏈的設(shè)計(jì)留出了可自由拓展的空間,且集成度較高,為功率變換MOSFET的散熱提供了較大的空間。ti.com提供幾種不同電流大小的參考設(shè)計(jì)TID-A01041,TIDA-01042。
參考文獻(xiàn):
● PMP40182: 雙向電池初始化系統(tǒng)電源板參考設(shè)計(jì)
● TIDA-01041: 用于多相高精度 0.5 至 100A 電池化成的電池測試儀參考設(shè)計(jì)
● TIDA-01042: 適用于 50A、100A 和 200A 應(yīng)用的模塊化電池測試儀參考設(shè)計(jì)
● 電池測試設(shè)備-參考設(shè)計(jì)及 產(chǎn)品
推薦閱讀:
特別推薦
- 單個(gè)IC也能構(gòu)建緊湊、高效的雙極性穩(wěn)壓器
- 了解負(fù)電壓的概念
- 充電器 IC 中的動(dòng)態(tài)電源路徑管理
- 集成開/關(guān)控制器如何提升系統(tǒng)能效
- 柵極驅(qū)動(dòng)器選得好,SiC MOSFET高效又安全
- 交流電源系統(tǒng)中的過流保護(hù)
- 安全設(shè)計(jì)降壓前置穩(wěn)壓器,為汽車電源保駕護(hù)航!
技術(shù)文章更多>>
- 解鎖多行業(yè)解決方案——AHTE 2025觀眾預(yù)登記開啟!
- 汽車智造全“新”體驗(yàn)——AMTS 2025觀眾預(yù)登記開啟!
- 照亮的未來:探索LED調(diào)光電源方案
- 想要BMS高效穩(wěn)定?電流感應(yīng)電阻解決方案了解下!
- 突破傳統(tǒng)局限,泰克助力芯朋微理想二極管更安全、更高效
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
復(fù)用器
伽利略定位
干電池
干簧繼電器
感應(yīng)開關(guān)
高頻電感
高通
高通濾波器
隔離變壓器
隔離開關(guān)
個(gè)人保健
工業(yè)電子
工業(yè)控制
工業(yè)連接器
工字型電感
功率表
功率電感
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器
功率器件
共模電感
固態(tài)盤
固體繼電器
光傳感器
光電池
光電傳感器
光電二極管
光電開關(guān)