因此，有載分接開(kāi)關(guān)在操作過(guò)程中，一要保證負(fù)載電流的連續(xù)性；二要在切換分接的動(dòng)作中具有良好的斷弧性能。

    

有載分接開(kāi)關(guān)在變換分接頭過(guò)程中，必須利用電阻實(shí)現(xiàn)過(guò)渡，以限制其過(guò)渡時(shí)的環(huán)流。通常采用的是電阻式組合型有載分接開(kāi)關(guān)。實(shí)際工作中，電阻限流有載分接開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)可分為3個(gè)部分，即切換開(kāi)關(guān)、選擇開(kāi)關(guān)、操作結(jié)構(gòu)。這些中的哪一部分出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)直接影響變壓器的正常運(yùn)行。

    

    

1.切換開(kāi)關(guān)內(nèi)觸頭發(fā)熱

   

頻繁的調(diào)壓，會(huì)使觸頭之間的機(jī)械磨損、電腐蝕和觸頭污染嚴(yán)重，尤其是負(fù)荷電流較大的變壓器，電流的熱效應(yīng)會(huì)使彈簧的彈性變?nèi)?，?dòng)、靜觸頭之間的接觸壓力降低，接觸電阻增大，又使觸頭之間的發(fā)熱量增大。發(fā)熱加速了觸頭表面的氧化腐蝕和機(jī)械變形，并形成惡性循環(huán)，從而導(dǎo)致切換開(kāi)關(guān)損壞。

    

2.防范措施

    

在檢修投運(yùn)前要分別測(cè)試開(kāi)關(guān)各分接位置的直流電阻，吊罩檢修時(shí)應(yīng)測(cè)量觸頭的接觸電阻，檢查觸頭鍍層和接觸是否良好。每年結(jié)合檢修或試驗(yàn)對(duì)分接開(kāi)關(guān)各檔位置多轉(zhuǎn)動(dòng)幾次，除去氧化膜或油污的影響，使其接觸良好。

 

  

1.過(guò)渡電阻斷開(kāi)和松動(dòng)

    

過(guò)渡電阻斷開(kāi)和松動(dòng)，會(huì)造成整臺(tái)變壓器燒毀。如果過(guò)渡電阻在已燒斷的情況下帶負(fù)荷切換，不但會(huì)使負(fù)載電流間斷，而且會(huì)在過(guò)渡電阻的斷口上以及動(dòng)靜觸頭斷開(kāi)口間出現(xiàn)全部相電壓。該電壓不僅會(huì)擊穿電阻的斷口，也會(huì)在動(dòng)靜觸頭斷開(kāi)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大的電弧，從而導(dǎo)致變換的兩分接頭間短路，造成高壓繞組分接線段短路燒毀。同時(shí)，電弧將開(kāi)關(guān)油室的油迅速分解，產(chǎn)生了大量氣體。如果安全保護(hù)裝置不能立即排出這些氣體，就會(huì)使開(kāi)關(guān)破損。電弧的能量也可使開(kāi)關(guān)絕緣筒燒壞，致使開(kāi)關(guān)無(wú)法修復(fù)。

    

2.防范措施

    

加強(qiáng)過(guò)渡電阻的檢查。

   

⑴在變壓器出廠以及運(yùn)行前和大修后，必須檢查過(guò)渡電阻緊固是否松動(dòng)，以及電阻絲線材是否有機(jī)械破損，以免切換時(shí)產(chǎn)生局部過(guò)熱而燒斷。

   

⑵切換次數(shù)達(dá)到2萬(wàn)次以上或運(yùn)行在2年以上的有載開(kāi)關(guān)，必須檢查過(guò)渡電阻的材質(zhì)是否變脆，電阻是否變值，緊固是否松動(dòng)。

    

⑶運(yùn)行中遇到變壓器在2倍以上額定電流的大電流情況下切換，必須檢查過(guò)渡電阻是否燒毀。

   

⑷發(fā)生過(guò)有載開(kāi)關(guān)不切換的情況，即快速機(jī)構(gòu)主彈簧疲勞或斷裂不工作、傳動(dòng)系統(tǒng)損壞、緊固件松動(dòng)、機(jī)械卡死、限位失靈等使開(kāi)關(guān)不能切換和切換中途失敗以及切換程序時(shí)間延長(zhǎng)超過(guò)規(guī)定值時(shí)，必須檢查過(guò)渡電阻是否燒毀。

   

    

1.切換開(kāi)關(guān)油室滲漏油

    

切換開(kāi)關(guān)油室是獨(dú)立的油箱。運(yùn)行中，切換開(kāi)關(guān)油室中的油是絕對(duì)不允許進(jìn)入變壓器本體的，這是因?yàn)榍袚Q開(kāi)關(guān)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生一定的電弧，致使油室中的油質(zhì)變差，這種油只能在切換開(kāi)關(guān)油室中使用，而不能進(jìn)入變壓器本體。一旦進(jìn)入會(huì)嚴(yán)重影響變壓器內(nèi)部油的色譜分析，即變壓器內(nèi)部故障判斷。引起切換開(kāi)關(guān)油室滲漏油的原因有：

    

⑴有載分接開(kāi)關(guān)油箱底部放油閥門未緊固，致使變壓器本體油箱中油與有載分接開(kāi)關(guān)油箱中的混合。

    

⑵兩油箱間密封膠墊材料不良或裝配工藝不佳。現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)發(fā)現(xiàn)多數(shù)因膠墊尺寸選擇不當(dāng)，壓縮后無(wú)余量，膠墊不起作用。另外，有載分接開(kāi)關(guān)油箱上沿與本體油箱預(yù)留孔錯(cuò)位，密封更加困難。還有的有載分接開(kāi)關(guān)油箱絕緣筒上邊沿被壓裂，出現(xiàn)缺口，導(dǎo)致滲漏油。

    

⑶中心傳動(dòng)軸油封不嚴(yán)。

    

2.防范措施

    

運(yùn)行中應(yīng)密切注視分接開(kāi)關(guān)儲(chǔ)油柜油位，當(dāng)異常升高或降低直至變壓器儲(chǔ)油柜油位時(shí)，則應(yīng)檢查切換開(kāi)關(guān)油室是否滲漏油。對(duì)變壓器定期取油樣，若發(fā)現(xiàn)主變的色譜分析氫、乙炔和總氫含量異常超標(biāo)，也應(yīng)檢查切換開(kāi)關(guān)油室是否滲漏油，以便及時(shí)處理。

    

    

1.有載分接開(kāi)關(guān)油質(zhì)劣化

    

開(kāi)關(guān)每操作一次，由于電弧引起油質(zhì)劣化，開(kāi)關(guān)的絕緣水平下降。變壓器油是分接開(kāi)關(guān)最基本的絕緣材料，它作為絕緣和滅弧介質(zhì)，還具有冷卻、潤(rùn)滑、防腐蝕作用。在分接開(kāi)關(guān)中，由于電弧的作用，開(kāi)關(guān)油室中的絕緣油被分解，并析出游離碳、氫、乙炔等氣體及油垢，氣體一般會(huì)從絕緣油中排出，但游離碳微粒和油垢的一部分混在絕緣油中，一部分積在開(kāi)關(guān)的絕緣件表面。此外，還有少量觸頭材料融化后濺射出來(lái)的金屬微粒也留在了絕緣件表面。這些沉積物的增多，會(huì)增加泄漏電流，降低絕緣電阻，最終導(dǎo)致油沿絕緣表面放電，使開(kāi)關(guān)損壞。

    

2.防范措施

    

對(duì)運(yùn)行6-12個(gè)月或切換2000～4000次后，應(yīng)取切換開(kāi)關(guān)箱中的油樣作試驗(yàn)。對(duì)切換5000～10000次后或絕緣油的擊穿電壓低于25kV時(shí)，應(yīng)更換開(kāi)關(guān)箱的絕緣油，并對(duì)絕緣件表面做清潔處理。