-
低輻射的4開關(guān)降壓-升壓型控制器布局——單熱回路與雙熱回路
汽車應(yīng)用電路必須滿足嚴(yán)格的EMI標(biāo)準(zhǔn)，以避免干擾廣播和移動服務(wù)頻段。在很多情況下，Silent Switcher?和Silent Switcher 2解決方案在滿足這些標(biāo)準(zhǔn)方面可以發(fā)揮重要作用。但是，在任何情況下，都必須要精心布局。本文專門討論4開關(guān)降壓-升壓型控制器的兩種可能解決方案，并比較EMI室的測量結(jié)果。
2021-08-12
降壓-升壓型控制器 布局
-
熱阻和散熱的基礎(chǔ)知識：對流中的熱阻
繼上一篇文章“傳導(dǎo)中的熱阻”之后，本文將介紹“對流”中的熱阻。我們首先會對對流進(jìn)行介紹，之后會對對流熱阻的公式進(jìn)行講解。
2021-08-04
熱阻 散熱 對流
-
熱阻和散熱的基礎(chǔ)知識：傳導(dǎo)中的熱阻
在上一篇文章中，介紹了熱傳遞的三種主要形式：傳導(dǎo)、對流和輻射。從本文開始，我們將介紹每種熱傳遞方式的熱阻。首先從“傳導(dǎo)”中的熱阻開始。下面將具體介紹熱能是如何在物質(zhì)中通過熱傳導(dǎo)的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)移的。
2021-08-04
熱阻 散熱 基礎(chǔ)知識
-
汽車電子系統(tǒng)中的電磁干擾緩解技術(shù)如何部署？
電磁干擾 (EMI) 緩解技術(shù)與車輛系統(tǒng)架構(gòu)的最佳性能息息相關(guān)。車輛中的關(guān)鍵區(qū)域可能會受到 EMI 的嚴(yán)重影響并導(dǎo)致電子電路性能不佳，尤其是在汽車電源中，這是整個(gè)車輛電氣/電子系統(tǒng)的核心。
2021-08-02
汽車電子系統(tǒng)中 電磁干擾 緩解技術(shù)
-
SMPS電感的安裝方向會影響輻射嗎？
開關(guān)模式電源(SMPS)產(chǎn)生的EMI輻射頻譜是由許多參數(shù)組成的函數(shù)，包括熱回路大小、開關(guān)速度（壓擺率）和頻率、輸入和輸出濾波、屏蔽、布局和接地。一個(gè)潛在的輻射源是開關(guān)節(jié)點(diǎn)，在很多原理圖上稱為SW。SW節(jié)點(diǎn)銅可用作天線，發(fā)射快速高效的高功率開關(guān)事件產(chǎn)生的噪聲。這是大多數(shù)開關(guān)穩(wěn)壓器的主要輻射源。
2021-08-01
SMPS電感 安裝方向 影響輻射
-
柵極-源極電壓的浪涌抑制方法
在上一篇文章中，簡單介紹了SiC功率元器件中柵極-源極電壓中產(chǎn)生的浪涌。從本文開始，將介紹針對所產(chǎn)生的SiC功率元器件中浪涌的對策。本文先介紹浪涌抑制電路。
2021-07-06
柵極-源極電壓 浪涌 抑制方法
-
防輻射硅仍然是空間電子領(lǐng)域的標(biāo)桿
性能、可靠性和飛行傳統(tǒng)通常是空間應(yīng)用電子產(chǎn)品的主要關(guān)注點(diǎn)。根據(jù)任務(wù)壽命和輪廓，設(shè)計(jì)人員在某些情況下可能會考慮使用商用現(xiàn)貨 (COTS) 部件。但是 COTS 電子設(shè)備與抗輻射（rad-hard）設(shè)備有很大不同。Si MOSFET等抗輻射組件經(jīng)過設(shè)計(jì)、測試和驗(yàn)證，可在最惡劣的工作條件下運(yùn)行，例如長時(shí)間暴露在太...
2021-07-04
防輻射硅 空間電子
-
隔離信號和電源的4個(gè)常見問題
高壓電路設(shè)計(jì)需要通過隔離來保護(hù)操作人員、與低壓電路進(jìn)行通信并消除系統(tǒng)內(nèi)不必要的噪聲。數(shù)字隔離器提供了一種簡單可靠的方法，可以在工業(yè)和汽車應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高壓隔離通信。
2021-07-03
隔離信號和電源 常見問題
-
什么是柵極－源極電壓產(chǎn)生的浪涌？
MOSFET和IGBT等功率半導(dǎo)體作為開關(guān)元件已被廣泛應(yīng)用于各種電源應(yīng)用和電力線路中。其中，SiC MOSFET在近年來的應(yīng)用速度與日俱增，它的工作速度非?？欤灾劣陂_關(guān)時(shí)的電壓和電流的變化已經(jīng)無法忽略SiC MOSFET本身的封裝電感和外圍電路的布線電感的影響。特別是柵極-源極間電壓，當(dāng)SiC MOSFET本身的電...
2021-06-10
柵極 源極電壓 浪涌
- 增強(qiáng)視覺傳感器功能：3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場
- PNP 晶體管：特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高！
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda（本田）與瑞薩簽署協(xié)議，共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講：超小型全SiC DIPIPM
- 解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護(hù)問題
- 當(dāng)過壓持續(xù)較長時(shí)間時(shí)，使用開關(guān)浪涌抑制器
- 用于狀態(tài)監(jiān)測的振動傳感器
- 解鎖多行業(yè)解決方案——AHTE 2025觀眾預(yù)登記開啟！
- 汽車智造全“新”體驗(yàn)——AMTS 2025觀眾預(yù)登記開啟！
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
