- 預(yù)估汽車產(chǎn)業(yè)第三季整車總產(chǎn)值持平
- 整車外銷對(duì)于整車產(chǎn)值有重要貢獻(xiàn)
- 預(yù)期第四季新車銷售將先盛后衰
- 第三季臺(tái)灣汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值預(yù)估為新臺(tái)幣813億元
- 預(yù)估第三季零組件產(chǎn)值較第二季微幅成長1.6%
根據(jù)工研院 IEK ITIS 計(jì)劃新公布的 2010年第三季汽車產(chǎn)業(yè)概況,當(dāng)季臺(tái)灣汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值預(yù)估為新臺(tái)幣813億元,較前季成長0.8%,較2009年同期成長22.5%。其中2010年第三季整車產(chǎn)值預(yù)估為新臺(tái)幣381.2億元,以小型轎車為主,占整車產(chǎn)值的61.6%,其次則為客貨兩用車,占整車產(chǎn)值的19.3%。
相較于2010年第二季,預(yù)估第三季整車總產(chǎn)值持平,各車種產(chǎn)值互有消長。小型轎車成長6.2%,大型轎車衰退40.2%,而客貨兩用車則有40.2%的成長。由于臺(tái)灣當(dāng)?shù)匦萋密嚩嘁钥拓泝捎密嚿暾?qǐng)認(rèn)證,兩款于6月底上市之運(yùn)動(dòng)休旅車新車納智捷(Luxgen) 7 SUV與 Hyundai ix35帶動(dòng)第三季客貨兩用車整體銷售的大幅成長。
整車外銷對(duì)于整車產(chǎn)值亦有重要的貢獻(xiàn),根據(jù)車輛公會(huì)統(tǒng)計(jì),第三季共有11,462輛小客車外銷,其中主要來自國瑞汽車在豐田(Toyota)區(qū)域布局下生產(chǎn)外銷Corolla Altis。
在汽車零組件內(nèi)需市場部分,因整車產(chǎn)值持平將維持穩(wěn)定;在出口方面,美國經(jīng)濟(jì)維持緩慢復(fù)蘇,消費(fèi)者開始進(jìn)行老舊零件的汰換,今年以來每月對(duì)美出口金額維持小幅成長趨勢(shì)(如下圖)。在臺(tái)灣地區(qū)整車生產(chǎn)與零組件出口維持穩(wěn)定之下,預(yù)估2010年第三季零組件產(chǎn)值較第二季微幅成長1.6%,約新臺(tái)幣431.8億元。
2010年1~8月臺(tái)灣地區(qū)汽車零組件對(duì)美出口金額
(來源:車輛公會(huì)、工研院IEK ITIS計(jì)劃;2010/11)
廠商動(dòng)態(tài)與重大事件分析
裕隆與東風(fēng)組建東風(fēng)裕隆汽車有限公司合資案已獲中國中央批準(zhǔn):
中國國家發(fā)改委于2010年7月29日正式核準(zhǔn)裕隆大陸投資有限公司與東風(fēng)汽車公司組建東風(fēng)裕隆汽車有限公司合資案。該合資案基地位于杭州蕭山臨江工業(yè)園區(qū),第一期建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)各類乘用車12萬輛和配套的12萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
新廠產(chǎn)品涵蓋運(yùn)動(dòng)型乘用車、多功能乘用車、轎車及純電動(dòng)汽車產(chǎn)品。項(xiàng)目一期注冊(cè)資本為15.5億元人民幣,東風(fēng)汽車公司和裕隆大陸投資有限公司各出資 7.75億元人民幣,雙方各持股50%。裕隆企業(yè)集團(tuán)董事長嚴(yán)凱泰與東風(fēng)汽車公司董事長徐平于9月29日于北京完成合資案簽約。
此合資案的通過為裕隆集團(tuán)發(fā)展自主品牌的重大里程碑,使裕隆突破長久以來的代工模式以及臺(tái)灣市場的規(guī)模限制。透過擴(kuò)大市場規(guī)模,裕隆投入在納智捷車型開發(fā)費(fèi)用將得以分?jǐn)?,進(jìn)而提升產(chǎn)品之成本競爭力。隨著裕隆納智捷進(jìn)入中國大陸,外圍的零組件協(xié)力廠商亦將陸續(xù)進(jìn)駐,帶動(dòng)了上游零組件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
未來展望
IEK ITIS分析師指出,第四季為車款年式更替的時(shí)段,由于臺(tái)灣產(chǎn)車多屬日系車,在日幣升值帶動(dòng)車價(jià)調(diào)漲與車廠促銷舊年式車款之下,預(yù)期第四季之新車銷售將有先盛后衰的狀況。另一方面,國瑞汽車的整車外銷預(yù)期將持續(xù)貢獻(xiàn)臺(tái)灣地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值。
預(yù)估第四季整車產(chǎn)值為新臺(tái)幣353億元,較第三季衰退7.4%。2009年第四季,貨物稅減征措施即將到期所引發(fā)的購車潮,帶動(dòng)整車產(chǎn)值達(dá)到新臺(tái)幣 426.3億元,相較之下2010年第四季衰退17.6%。零組件產(chǎn)值則預(yù)估為新臺(tái)幣414.7億元,較第三季衰退4%。第四季整體汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)估為新臺(tái)幣767.7億元,較2009年衰退11.2%。
由于總體經(jīng)濟(jì)面的表現(xiàn)預(yù)期維持穩(wěn)定,預(yù)估2010年全年汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值可達(dá)到新臺(tái)幣3173億元,較2009年全年成長21.8%,其中整車產(chǎn)值為新臺(tái)幣1,494.1億元,較2009年成長26.1%;零組件產(chǎn)值則為新臺(tái)幣1,679億元,較2009年成長18.3%。