- 輸入電壓范圍 5V～30V
- 內(nèi)置升/降圧電流模式DC/DC控制器
- 內(nèi)置PWM調(diào)光用CR計時器
- 支持PWM/線性調(diào)光
- 內(nèi)置各種保護(hù)功能
- 汽車用前照燈／日間行車燈
半導(dǎo)體制造商羅姆株式會社（總部：日本京都）最近，面向推進(jìn)汽車市場增長的車載前照燈/行車燈開發(fā)出專用單芯片LED驅(qū)動IC“BD8381EFV-M”。此次新開發(fā)的“BD8381EFV-M”，是面向在歐洲和美國等地搭載的DRL（Daytime Running Light：日間行車燈）新開發(fā)的內(nèi)置PWM功能等汽車用前照燈/DRL，以單芯片即可實現(xiàn)以往通用的LED驅(qū)動IC或分立元器件構(gòu)成的LED驅(qū)動電路所需的全部功能。這一新產(chǎn)品預(yù)定將于今年4月開始提供樣品（樣品價格：400日元/只），并自2011年7月起開始以暫定每月5萬臺的規(guī)模投入量產(chǎn)。 生產(chǎn)基地計劃前期工序在羅姆和光株式會社（岡山縣）、后期工序則在ROHM Integrated Systems （泰國） Co., Ltd.（泰）進(jìn)行。
最近，汽車用前照燈正在逐漸推進(jìn)LED化，以高效、長壽這一優(yōu)點為背景，未來有望成為前照燈市場的重心。此外為確保車輛安全、可見度，安裝使用LED前照燈的事例會不斷增加，而未來預(yù)計LED前照燈/DRL的搭載也將面向車載用途形成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格系列。目前，LED前照燈只限于高級豪華車等一部分的車型上選用，對汽車制造商、前照燈制造商來說，多采用延用通用的LED驅(qū)動IC，或以分立元器件為主構(gòu)成的形式，如果裝載DRL就需要另外配備與其相配的驅(qū)動電路。羅姆針對未來前照燈的LED化，率先著手開發(fā)了一款專用的IC，并推動獲得前照燈用LED驅(qū)動器所需功能的專用IC的開發(fā)。此次羅姆新開發(fā)的這種前照燈專用LED驅(qū)動IC，特別面向歐美等國先行開始普及的DRL，通過內(nèi)置振蕩器電路實現(xiàn)微處理器控制的PWM調(diào)光。另外，為對應(yīng)要求高可靠性的車載市場需求，在搭載能監(jiān)測LED短路、LED開路等前照燈故障的各種保護(hù)功能，與分裝器件構(gòu)成時或與通用的LED驅(qū)動IC組成時的情況相比，通過削減部件數(shù)量從而實現(xiàn)了可靠性的大幅提高。另外，絕對最大電壓設(shè)定為50V，對于鋰離子電池電壓波動也能非常輕松地承受的高耐壓化也得以實現(xiàn)。
羅姆在手機(jī)用超薄面板用等各種LED驅(qū)動器實現(xiàn)了廣泛的產(chǎn)品化，并因其低耗電電流,高可靠性、高精度的優(yōu)點，在LED驅(qū)動IC市場上得到顧客較高評價。此次新產(chǎn)品的開發(fā)利用了這種LED驅(qū)動電路技術(shù)的豐富經(jīng)驗，設(shè)立了面向汽車市場的專用生產(chǎn)線，并以確保實現(xiàn)高可靠性的高品質(zhì)、高可靠性的綜合實力來得以實現(xiàn)。羅姆正在考慮今后市場大幅擴(kuò)大后，將謀求面向期待的汽車電氣產(chǎn)品市場上，進(jìn)一步加強LED驅(qū)動IC產(chǎn)品的系列化。
