技術(shù)牛人DIY:無(wú)需充電的自行車指示燈
發(fā)布時(shí)間:2014-10-14 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】自行車指示燈在崇尚綠色環(huán)保的現(xiàn)在來(lái)說(shuō)很是重要,一位技術(shù)牛人憑借自己所學(xué)給大家分享了一個(gè)DIY:無(wú)需充電的全自動(dòng)自行車指示燈。在平時(shí)不用的時(shí)候除了電池自身耗電外電路基本不耗電,在用的時(shí)候會(huì)給電池充電。是不是很心動(dòng)?那還等什么?
做個(gè)不用充電的全自動(dòng)自行車燈
電路圖:
P1接發(fā)電機(jī)(用的370電機(jī))
P2接電池(最好用帶保護(hù)的鋰電池電池“如手機(jī)電池”)
XL為3W食人魚(yú)LED燈
XL2為7彩LED燈(5MM的)
在平時(shí)不用的時(shí)候除了電池自身耗電外電路基本不耗電,在用的時(shí)候會(huì)給電池充電,370發(fā)電電流很小經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓后輸出大約300到500MA,所以也不擔(dān)心電池沖爆,晚上在自行車行駛過(guò)程中LED用的都是370電機(jī)發(fā)的電,只要不將停車延時(shí)亮燈的時(shí)間調(diào)的太長(zhǎng)的話電池也能用很久(一般30秒到1分鐘左右應(yīng)該夠了吧)。如果停車延時(shí)亮燈很長(zhǎng)時(shí)間的話又是另外一回事了
[page]
正面
反面
[page]用370電機(jī)發(fā)電:沒(méi)裝上自行車,先用我的手電鉆代替下吧
在沒(méi)裝電池情況下,電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)燈會(huì)亮,電機(jī)停燈滅。
裝上電池后:電機(jī)轉(zhuǎn)燈亮,電機(jī)停,燈延時(shí)大約30秒滅
[page]
如果是白天的話,燈是不亮的。
電路原理:
通過(guò)車輪帶動(dòng)370電機(jī)發(fā)電;進(jìn)過(guò)U1(78M05)穩(wěn)壓后輸出5V電壓,經(jīng)過(guò)D2(4007)后電壓為4.3V左右;
白天:RS阻值很小,Q3不導(dǎo)通(調(diào)節(jié)R11可以調(diào)節(jié)Q1的臨界狀態(tài)及靈敏度),燈不會(huì)亮,這時(shí)會(huì)給電池充電;
晚上:光線變暗,RS阻值變大,大于一定值時(shí)(與R11阻值有關(guān))Q3基級(jí)得低電壓,則Q3導(dǎo)通,5V升壓電路后面部分開(kāi)始工作,Q6導(dǎo)通,NE555 6腳底電平,輸出(3腳輸出高電平)LED燈亮,7彩LED燈亮。當(dāng)370電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)(比如前面有人需要停下車)Q6截止,C2充電,當(dāng) NE555 6腳電壓大于2/3VCC時(shí)(充電過(guò)程就是一個(gè)延時(shí)過(guò)程,時(shí)間可以通過(guò)調(diào)節(jié)R8和C2的大小決定,R C越大時(shí)間越長(zhǎng))3腳輸出低電平,LED燈滅。
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無(wú)線開(kāi)發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來(lái)更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無(wú)線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 一文掌握UV LED在空凈消殺領(lǐng)域的主要應(yīng)用
- 聚焦汽車智能化與電動(dòng)化︱AUTO TECH 2025 華南展11月,已全面啟動(dòng),邀您共精彩!
- 【“源”察秋毫系列】 Keithley在碳納米管森林涂層纖維復(fù)合材料的應(yīng)用
- 數(shù)字驅(qū)動(dòng)工業(yè),智能賦能制造 AMTS & AHTE SOUTH CHINA 2024同期會(huì)議全公開(kāi)!
- 團(tuán)體觀展招募!104CEF開(kāi)啟組團(tuán)觀眾通道,解鎖更多禮遇
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索