行業(yè)事件：

• 美國能源部將大力支持美國國內的插電式混合動力車開發(fā)
• 美國能源部提出投入20億美元用于開發(fā)電池技術的方案

• PHEV所用電池項目
• 逆變器及轉換器等電力電子技術
• 馬達技術
• PHEV驅動技術
• 驅動系統(tǒng)的溫度管理技術

美國能源部（DOE）在電動車輛研討會“EVS24”上表示，將大力支持美國國內的插電式混合動力車（PHEV）開發(fā)。該部將于09年5月18日提出投入20億美元用于開發(fā)電池技術的方案。“將資助美國與電池技術相關的所有供應鏈，以促進PHEV的開發(fā)”（美國能源部汽車技術項目混合動力系統(tǒng)小組負責人David Howell）。具體資助內容包括，電池單元與模塊的生產(chǎn)、電池材料的生產(chǎn)、電池循環(huán)再利用及電動車輛驅動裝置等的設備投資。

美國能源部提出了普及PHEV所需的電池目標性能。比如，計劃2014年將電池容量由目前的3.4kWh提高至11.6kWh。原因是，如果提高到該容量，則電動行駛距離可達40英里（約64km）。電池成本目前為1000美元/kWh，計劃2012年減半至500美元/kWh，2014年降至300美元/kWh。電池壽命爭取到2014年由目前的3年延長至10年。

除電池技術外，David Howell還列舉了開發(fā)PHEV所需的其他4項技術，表示將資助開發(fā)這些技術。4項技術分別為：（1）逆變器及轉換器等電力電子技術；（2）馬達技術；（3）PHEV驅動技術；（4）驅動系統(tǒng)的溫度管理技術。

另外，還計劃追加資金用于PHEV實證項目。目前，已資助6000萬美元用于美國通用汽車（General Motors）、美國福特（Ford Motor）及美國克萊斯勒（Chrysler LLC）的PHEV實證項目，此次將再追加4億美元