機(jī)遇與挑戰(zhàn)：

• 鋰電池替代鉛酸和鎳氫電池是必然趨勢(shì)
• 鋰電池的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯
• 儲(chǔ)能電站所需電池?cái)?shù)量巨大

市場(chǎng)數(shù)據(jù)：

• 2011年平板電腦市場(chǎng)對(duì)鋰電的需求增速超230%
• 2011年鋰電在電動(dòng)自行車電池市場(chǎng)的滲透率約為2.5%
• UPS鉛酸電池市場(chǎng)規(guī)模約為120億元
• 2008年已知的全球鋰資源儲(chǔ)量為2866萬(wàn)噸

鋰離子電池替代鉛酸和鎳氫電池是必然趨勢(shì)。隨著價(jià)格持續(xù)下降，鋰離子電池取代鉛酸電池和鎳氫電池的速度在加快。
   
在消費(fèi)電子領(lǐng)域，鋰離子電池幾乎完全取代了后兩者。智能手機(jī)電池需求今年增速約為50%，平板電腦市場(chǎng)對(duì)鋰電的需求今年增速超過(guò)230%，明年將繼續(xù)高速增長(zhǎng)。 
   
在電動(dòng)工具領(lǐng)域滲透率約為70%，接下來(lái)取代的領(lǐng)域依次是電動(dòng)自行車電池、UPS、電動(dòng)汽車和電網(wǎng)儲(chǔ)能。
   
數(shù)據(jù)顯示，鋰電在電動(dòng)自行車電池市場(chǎng)的滲透率2011年約為2.5%，在價(jià)格大幅下降和鉛酸電池行業(yè)整頓的背景下，鋰離子電池的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)將愈發(fā)明顯，滲透率將出現(xiàn)快速增長(zhǎng)。 
   
具體來(lái)看，去年上半年，一組自行車鋰電價(jià)格為1200元至2000元，而目前鋰電僅為800元至1200元。自行車鉛酸電池目前價(jià)格為400元至600元，價(jià)格優(yōu)勢(shì)不斷下降。 
   
據(jù)預(yù)測(cè)到2015年，鋰離子電池在電動(dòng)自行車領(lǐng)域的滲透率將達(dá)到20%~30%，形成60億-90億元的市場(chǎng)規(guī)模，對(duì)整個(gè)鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模的提升幅度達(dá)到15%以上。 
   
此外，UPS(不間斷電源)新產(chǎn)品開(kāi)始越來(lái)越多地采用鋰電。華為和中興等通訊企業(yè)的基站移動(dòng)電源新產(chǎn)品都傾向于采用鋰電。目前，UPS鉛酸電池市場(chǎng)規(guī)模約為120億元。若鋰電在其中的滲透率達(dá)到30%，將使鋰電市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)約10%。 
   
而鋰電應(yīng)用市場(chǎng)的爆發(fā)性增長(zhǎng)機(jī)會(huì)關(guān)鍵在于電動(dòng)汽車。每輛50kWh的純電動(dòng)汽車，所需電池約相當(dāng)于一萬(wàn)塊iPhone手機(jī)電池。若純電動(dòng)汽車銷售量達(dá)到30萬(wàn)輛，即可讓鋰電市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)一倍。
 
儲(chǔ)能電站所需電池?cái)?shù)量巨大，對(duì)成本更為敏感，在這一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，鋰電對(duì)鉛酸和鎳氫電池的替代將需要更長(zhǎng)時(shí)間。 
   
原材料方面，我們的數(shù)據(jù)顯示，2008年已知的全球鋰資源儲(chǔ)量為2866萬(wàn)噸(折合金屬鋰)，折算成碳酸鋰為1.5億噸，其中有20%經(jīng)濟(jì)可采。相對(duì)于目前全球每年約10萬(wàn)噸的碳酸鋰需求，鋰資源儲(chǔ)量充足。