如何做到有效的感應(yīng)加熱電源系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計?
發(fā)布時間:2015-09-07 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】對于一個感應(yīng)加熱系統(tǒng)而言,在考慮節(jié)能時,不僅要考慮感應(yīng)加熱電源本身,更應(yīng)考慮感應(yīng)器結(jié)構(gòu)及其匹配是否恰當(dāng)。本文將會就如何做到有效的系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計進(jìn)行簡要介紹和分析。
在進(jìn)行感應(yīng)加熱電源的新產(chǎn)品設(shè)計過程中,系統(tǒng)節(jié)能的設(shè)計是非常重要的一環(huán),對新產(chǎn)品的銷售額和市場投放數(shù)目有直接影響。對于一個感應(yīng)加熱系統(tǒng)而言,在考慮節(jié)能時,不僅要考慮感應(yīng)加熱電源本身,更應(yīng)考慮感應(yīng)器結(jié)構(gòu)及其匹配是否恰當(dāng)。本文將會就如何做到有效的系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計進(jìn)行簡要介紹和分析。
加熱電源的節(jié)能設(shè)計與感應(yīng)器結(jié)構(gòu)、加熱系統(tǒng)設(shè)計以及冷卻方式等多個因素有關(guān),但實際上感應(yīng)器的結(jié)構(gòu)和設(shè)計與采取何種方式的感應(yīng)加熱電源并沒有直接關(guān)系,這主要還是由用戶的工藝要求所決定。有時優(yōu)化感應(yīng)器設(shè)計所得到的節(jié)能效果遠(yuǎn)比提高感應(yīng)加熱電源本身效率的節(jié)能效果要好。又或者如果匹配不恰當(dāng),所損失的電量也很大。但由于感應(yīng)器的結(jié)構(gòu)和設(shè)計主要是由用戶的工藝要求所決定,變數(shù)較大,難以對其節(jié)能效果進(jìn)行定量分析。
對于感應(yīng)加熱設(shè)備的本身來說,除了需要及時控制無功功率之外,機(jī)體本身的功率因數(shù)對于節(jié)能設(shè)計來說也很重要。因為用戶不僅需要支付有功功率的費(fèi)用,也需要支付無功功率的費(fèi)用。而且因為諧波引起的功率因數(shù)下降還不能用補(bǔ)償電容的方法進(jìn)行補(bǔ)償。大多數(shù)場合下,設(shè)備不是在滿功率下運(yùn)行的,如果一臺設(shè)備實際運(yùn)行功率因數(shù)只有0.6,那么顯而易見,用戶在無功功率上需要支付的費(fèi)用將大為超過因設(shè)備效率引起的有功功率損失費(fèi)用。
圖示為串聯(lián)諧振設(shè)備與并聯(lián)諧振設(shè)備在不同負(fù)荷下的功率因數(shù)
除此之外,冷卻方式也是工程師在進(jìn)行感應(yīng)加熱電源節(jié)能設(shè)計過程中,需要考慮的重點(diǎn)環(huán)節(jié)之一。對于感應(yīng)加熱系統(tǒng)來說,冷卻水的節(jié)約也是相當(dāng)可觀的,也應(yīng)是節(jié)能的一部分。如果是自來水冷卻直接排放,則水費(fèi)的損失比設(shè)備效率引起的電費(fèi)損失還要大,如果用戶使用了循環(huán)水冷卻,或者閉式水冷機(jī),則水制冷所需的電功率以及水泵的電功率依然應(yīng)該計入損耗的一部分。
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測試庫獲得德國萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無線開發(fā)平臺引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來更多臺式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號調(diào)節(jié)器, 以推動不斷增長的IO-Link市場
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 一文掌握UV LED在空凈消殺領(lǐng)域的主要應(yīng)用
- 聚焦汽車智能化與電動化︱AUTO TECH 2025 華南展11月,已全面啟動,邀您共精彩!
- 【“源”察秋毫系列】 Keithley在碳納米管森林涂層纖維復(fù)合材料的應(yīng)用
- 數(shù)字驅(qū)動工業(yè),智能賦能制造 AMTS & AHTE SOUTH CHINA 2024同期會議全公開!
- 團(tuán)體觀展招募!104CEF開啟組團(tuán)觀眾通道,解鎖更多禮遇
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索