如何解決電氣中的諧波問(wèn)題?
發(fā)布時(shí)間:2015-11-13 責(zé)任編輯:susan
【導(dǎo)讀】由于電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展,各種電力電子裝置在電力系統(tǒng)、工業(yè)、交通及家庭中的應(yīng)用日益廣泛,諧波所造成的危害也日趨嚴(yán)重,如何治理電氣中的諧波問(wèn)題,已經(jīng)成為世界各國(guó)的重中之重。
背景一:2003年8月17日,美國(guó)紐約大停電,數(shù)萬(wàn)居民在一年中最熱的天氣下“煎熬”了5天,發(fā)生60起重大火災(zāi),一天經(jīng)濟(jì)損失200-300億美元。
背景二:九十年代初,三列電氣機(jī)車同時(shí)在山西石洞口電廠供電區(qū)域通過(guò),結(jié)果將經(jīng)過(guò)十幾次鍛打的12.5兆瓦發(fā)電機(jī)組主軸扭成“麻花”,西北電網(wǎng)因此解網(wǎng),發(fā)生電力系統(tǒng)最高等級(jí)惡性事故。
背景三:某大型鋼鐵公司70噸交流電弧爐,由于沒(méi)有安裝電力濾波裝置,一臺(tái)9萬(wàn)千伏安變壓器瞬間被燒壞,損失500多萬(wàn)元。
觸目驚心的事故,發(fā)人深思的教訓(xùn)。這一切都指向同一個(gè)源頭:諧波。諧波的危害十分嚴(yán)重,諧波使電能的產(chǎn)生、傳輸和利用的效率降低,使電氣設(shè)備過(guò)熱、產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,并使絕緣老化,使用壽命縮短,甚至發(fā)生故障或燒毀,最終造成巨大損失。
諧波,對(duì)電力系統(tǒng)環(huán)境的影響和危害不能小覷。由于諧波污染范圍大、距離遠(yuǎn)、傳播快,對(duì)電網(wǎng)的污染比之于一個(gè)問(wèn)題化工廠對(duì)大氣環(huán)境的污染更為嚴(yán)重。據(jù)權(quán)威測(cè)算,僅江蘇一個(gè)省,每天因諧波而浪費(fèi)的電就有上億度。
如何治理電氣中的諧波?
既然諧波存在多方面的危害,采取必要的有效手段,避免或補(bǔ)償已產(chǎn)生的諧波,就顯得尤為重要。諧波的治理可歸納為以下治理措施:
(1)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)規(guī)范的宣傳貫徹。IEC 61000以及國(guó)標(biāo)GB/T 14549-1993,對(duì)于諧波定義、測(cè)量等進(jìn)行了宣傳,明確諧波治理是一項(xiàng)互惠互利、節(jié)能增效,是保證電網(wǎng)和設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行的舉措;
(2)主管部門對(duì)所轄電網(wǎng)進(jìn)行系統(tǒng)分析,正確測(cè)量,以確定諧波源位置和產(chǎn)生的原因,為諧波治理準(zhǔn)備充分的原始材料;在諧波產(chǎn)生起伏較大的地方,可設(shè)置長(zhǎng)期觀察點(diǎn),收集可靠的數(shù)據(jù)。對(duì)電力用戶而言,可以監(jiān)督供電部門提供的電力是否滿足要求;對(duì)于供電部門而言,可以評(píng)估電力用戶的用電設(shè)備是否產(chǎn)生了超標(biāo)的諧波污染;
(3)針對(duì)諧波的產(chǎn)生和傳播的特點(diǎn),采取相應(yīng)的隔離、補(bǔ)償和減小措施。在配電網(wǎng)中,主要存在的是三次諧波污染,可以在諧波檢測(cè)的基礎(chǔ)上,通過(guò)適當(dāng)加裝濾波設(shè)備來(lái)減小諧波注入電網(wǎng)。對(duì)于各種電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)者,在設(shè)計(jì)初始,就要考慮其設(shè)備的諧波污染度,將諧波限制在標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍內(nèi)。
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無(wú)線開(kāi)發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來(lái)更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無(wú)線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 讓汽車LED照明無(wú)死角,LED驅(qū)動(dòng)的全面進(jìn)化
- 開(kāi)關(guān)模式電源問(wèn)題分析及其糾正措施:晶體管時(shí)序和自舉電容問(wèn)題
- 熱電偶的測(cè)溫原理
- 【泰克先進(jìn)半導(dǎo)體實(shí)驗(yàn)室】 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- ADALM2000實(shí)驗(yàn):變壓器
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索