【導(dǎo)讀】集成負(fù)載開關(guān)是可用于開啟和關(guān)閉系統(tǒng)中的電源軌的電子繼電器。負(fù)載開關(guān)為系統(tǒng)帶來(lái)許多其它優(yōu)勢(shì),并且集成通常難以用分立元件實(shí)現(xiàn)的保護(hù)功能。負(fù)載開關(guān)可用于多種不同的應(yīng)用,包括但不限于:配電、上電排序和電源狀態(tài)轉(zhuǎn)換、減小待機(jī)模式下的漏電流、浪涌電流控制、斷電控制等。
1 什么是負(fù)載開關(guān)?
集成負(fù)載開關(guān)是可用于開啟和關(guān)閉電源軌的集成電子繼電器。大部分基本負(fù)載開關(guān)包含四個(gè)引腳:輸入電壓引腳、輸出電壓引腳、使能引腳和接地引腳。當(dāng)通過(guò)ON 引腳使能器件時(shí),導(dǎo)通FET 接通,從而使電流從輸入引腳流向輸出引腳,并且電能傳遞到下游電路。
圖1. 常規(guī)負(fù)載開關(guān)電路圖
1.1 常規(guī)負(fù)載開關(guān)框圖
了解負(fù)載開關(guān)的架構(gòu)對(duì)于確定負(fù)載開關(guān)的規(guī)范很有幫助。圖2所示為基本負(fù)載開關(guān)的框圖,該負(fù)載開關(guān)包括五個(gè)基本模塊??梢园嗄K以向負(fù)載開關(guān)添加功能。
圖2. 常規(guī)負(fù)載開關(guān)框圖
1. 導(dǎo)通FET 是負(fù)載開關(guān)的主要元件,它決定了負(fù)載開關(guān)可處理的最大輸入電壓和最大負(fù)載電流。負(fù)載開關(guān)的導(dǎo)通電阻是導(dǎo)通FET 的特性,將用于計(jì)算負(fù)載開關(guān)的功耗。導(dǎo)通FET 既可以是N 溝道FET,也可以是P 溝道FET,這將決定負(fù)載開關(guān)的架構(gòu)。
2. 柵極驅(qū)動(dòng)器以控制方式對(duì)FET 的柵極進(jìn)行充放電,從而控制器件的上升時(shí)間。
3. 控制邏輯由外部邏輯信號(hào)驅(qū)動(dòng)。它控制了導(dǎo)通FET 和其它模塊(如快速輸出放電模塊、充電泵和帶保護(hù)功能的模塊)的接通和關(guān)斷。
4. 并非所有負(fù)載開關(guān)中均包含電荷泵。電荷泵用于帶有N 溝道FET 的負(fù)載開關(guān),因?yàn)闁艠O和源極(VOUT)間需要有正差分電壓才能正確接通FET。
5. 快速輸出放電模塊是一個(gè)連接VOUT 到GND 的片上電阻,當(dāng)通過(guò)ON 引腳禁用器件時(shí),該電阻導(dǎo)通。這將對(duì)輸出節(jié)點(diǎn)進(jìn)行放電,從而防止輸出浮空。對(duì)于帶有快速輸出放電模塊的器件,僅當(dāng)VIN 和VBIAS處于工作范圍內(nèi)時(shí),此功能才有效。
6. 不同的負(fù)載開關(guān)中還包括其它功能。這些功能包括但不限于熱關(guān)斷、限流和反向電流保護(hù)。
1.2 負(fù)載開關(guān)的常見數(shù)據(jù)表參數(shù)和定義
●輸入電壓范圍(VIN) – 這是負(fù)載開關(guān)可支持的輸入電壓范圍。
●偏置電壓范圍(VBIAS) – 這是負(fù)載開關(guān)可支持的偏置電壓范圍。為負(fù)載開關(guān)的內(nèi)部模塊供電可能需要此參數(shù),具體取決于負(fù)載開關(guān)的架構(gòu)。
●最大連續(xù)電流(IMAX) – 這是負(fù)載開關(guān)可支持的最大連續(xù)直流電流。
●導(dǎo)通狀態(tài)電阻(RON) – 這是在VIN 引腳與VOUT 引腳間測(cè)得的電阻,其中考慮了封裝和內(nèi)部導(dǎo)通FET 的電阻。
●靜態(tài)電流(IQ) – 這是為器件的內(nèi)部模塊供電所需的電流量,以VOUT 上沒有任何負(fù)載時(shí)流入VIN 引腳的電流為測(cè)量值。
●關(guān)斷電流(ISD) – 這是禁用器件時(shí)流入VIN 的電流量。
●ON 引腳輸入漏電流(ION) – 這是ON 引腳上施加高電壓時(shí)流向ON 引腳的電流量。
●下拉電阻(RPD) – 這是禁用器件時(shí)從VOUT 到GND 的下拉電阻值。
下面將概述一些可以通過(guò)使用負(fù)載開關(guān)獲得好處的應(yīng)用。
2 為什么需要負(fù)載開關(guān)
本部分將概述一些可以通過(guò)使用負(fù)載開關(guān)獲得好處的應(yīng)用。
2.1 配電
許多系統(tǒng)對(duì)子系統(tǒng)配電的控制有限。如圖3 所示,可使用負(fù)載開關(guān)來(lái)接通和關(guān)斷輸入電壓相同的子系統(tǒng),而不使用多個(gè)DC/DC轉(zhuǎn)換器或LDO。使用負(fù)載開關(guān)后,可通過(guò)對(duì)各個(gè)負(fù)載的控制在不同負(fù)載間進(jìn)行配電。
圖3. 配電框圖
2.2 上電排序和電源狀態(tài)轉(zhuǎn)換
在某些系統(tǒng)(尤其是帶有處理器的系統(tǒng))中,必須遵循嚴(yán)格的上電時(shí)序。通過(guò)使用GPIO 或I2C 接口,負(fù)載開關(guān)成為可實(shí)現(xiàn)滿足上電要求的上電排序的簡(jiǎn)單解決方案。負(fù)載開關(guān)可提供每個(gè)電源路徑的獨(dú)立控制,從而簡(jiǎn)化上電排序的負(fù)載點(diǎn)控制,如圖4 所示。
圖4. 使用負(fù)載開關(guān)的上電排序
2.3 降低漏電流
在許多設(shè)計(jì)中,存在只在特定工作模式期間使用的子系統(tǒng)??梢允褂秘?fù)載開關(guān)關(guān)閉這些子系統(tǒng)的電源來(lái)限制漏電流量和功耗。圖5 顯示了使用和不使用負(fù)載開關(guān)時(shí)的漏電流對(duì)比情況。有關(guān)詳細(xì)信息,請(qǐng)參見輸入和輸出電容部分。
圖5. 使用和不使用負(fù)載開關(guān)時(shí)的漏電流對(duì)比情況
在一些應(yīng)用中,可禁用電路(如DC/DC轉(zhuǎn)換器、LDO 和模塊)并將其置于待機(jī)模式。但即使是處于關(guān)斷狀態(tài),這些模塊的漏電流也相對(duì)較高。如上圖所示,在負(fù)載前面放置一個(gè)負(fù)載開關(guān)可顯著減小漏電流。因此,在電源路徑中放置一個(gè)負(fù)載開關(guān)可大幅降低功耗。
2.4 浪涌電流控制
在沒有任何轉(zhuǎn)換率控制的情況下開啟子系統(tǒng)時(shí),可能會(huì)由于負(fù)載電容快速充電產(chǎn)生浪涌電流而導(dǎo)致輸入軌下陷。由于此輸入軌可能正在為其它子系統(tǒng)供電,因此這會(huì)引發(fā)問題(圖6)。負(fù)載開關(guān)可以通過(guò)控制輸出電壓的上升時(shí)間來(lái)消除輸入電壓的下陷,從而解決此問題(圖7)。
圖6. 導(dǎo)致電源電壓突降的浪涌電流
圖7. 使用負(fù)載開關(guān)的轉(zhuǎn)換率控制
2.5 斷電控制
當(dāng)不帶快速輸出放電功能的DC/DC 轉(zhuǎn)換器或LDO 關(guān)閉時(shí),負(fù)載電壓保持浮空,斷電取決于負(fù)載,如圖8所示。這可能導(dǎo)致出現(xiàn)預(yù)想外的動(dòng)作,因?yàn)橄掠文K并未在斷電后到達(dá)指定狀態(tài)。
圖8. 未使用負(fù)載開關(guān)時(shí)的不受控?cái)嚯?/div>
使用帶快速輸出放電功能的負(fù)載開關(guān)可緩解這些問題。負(fù)載將以受控方式快速斷電,并將復(fù)位為已知的良好狀態(tài)以備下次上電,如圖9 所示。這將消除負(fù)載上的任何浮空電壓并確保其始終處于定義的電源狀態(tài)。
圖9. 使用負(fù)載開關(guān)時(shí)的受控?cái)嚯?/div>
2.6 保護(hù)特性
某些應(yīng)用可能需要負(fù)載開關(guān)中集成故障保護(hù)功能。一些負(fù)載開關(guān)包括反向電流保護(hù)、ON 引腳滯后、限流、欠壓鎖定和過(guò)熱保護(hù)等集成功能。與通過(guò)離散元件實(shí)現(xiàn)這些復(fù)雜電路不同,使用集成負(fù)載開關(guān)可減少物料清單數(shù)量、減小解決方案尺寸并縮短開發(fā)時(shí)間。下面簡(jiǎn)要介紹了其中一些功能:
●反向電流保護(hù)功能將阻止電流從VOUT 引腳流向VIN 引腳。如果沒有此功能,當(dāng)二極管壓降導(dǎo)致VOUT 上的電壓高于VIN 上的電壓時(shí),電流可能從VOUT 引腳流向VIN 引腳。因此,反向電流阻斷可使某些應(yīng)用獲益,如電流不應(yīng)從VOUT 流向VIN 的電源多路復(fù)用器應(yīng)用。有許多不同的方法可實(shí)現(xiàn)反向電流保護(hù)。在某些情況下,器件(如TPS22912)將監(jiān)視VIN 引腳和VOUT 引腳上的電壓。當(dāng)此差分電壓超出特定閾值時(shí),開關(guān)將被禁用,同時(shí)體二極管斷開以防止出現(xiàn)流向VIN 的反向電流。某些器件(如TPS22963C)只有在被禁用時(shí)才具有反向電流保護(hù)功能。
●ON 引腳滯后功能可使GPIO 使能更穩(wěn)定。由于ON 引腳上存在邏輯高電平與邏輯低電平的電壓差,即使GPIO 線上出現(xiàn)噪聲,控制電路也將按預(yù)期工作。圖10 說(shuō)明了ON 引腳滯后如何為GPIO 使能線提供穩(wěn)定性。
●限流功能將限制負(fù)載開關(guān)輸出的電流量。這將確保外部電路不會(huì)拉過(guò)量的電流。如果電流不受限制,外部電路可能會(huì)使主系統(tǒng)停止工作。在限流模式下,負(fù)載開關(guān)提供連續(xù)電流,直至開關(guān)電流降至電流限值以下。
●欠壓鎖定(UVLO) 用于在VIN 電壓降至閾值以下時(shí)關(guān)閉器件,以確保下游電路不會(huì)因?yàn)楣╇婋妷旱陀陬A(yù)期值而損壞。
●過(guò)熱保護(hù)功能可在器件溫度超出閾值溫度時(shí)禁用開關(guān)。憑借此功能,器件可用作在檢測(cè)到高溫時(shí)關(guān)斷的安全開關(guān)。
圖10. ON 引腳滯后
2.7 減少BOM 數(shù)量和PCB 面積
使用集成負(fù)載開關(guān)可減少系統(tǒng)的BOM數(shù)量。如果有離散FET與其它元件配合使用,則可以考慮使用負(fù)載開關(guān)來(lái)減少系統(tǒng)中的元件總數(shù)。分離創(chuàng)建負(fù)載開關(guān)時(shí),將需要多個(gè)電阻、電容和晶體管來(lái)實(shí)現(xiàn)柵極驅(qū)動(dòng)器、控制邏輯、輸出放電和保護(hù)功能。而采用集成負(fù)載開關(guān),只需單個(gè)器件便可實(shí)現(xiàn)全部功能,從而顯著降低BOM數(shù)量。
【推薦閱讀】
同步降壓轉(zhuǎn)換器電路分析及輸出紋波的探討
電池供電設(shè)備電流監(jiān)控的三個(gè)要點(diǎn)——你真的做對(duì)了嗎?
詳解 LED PWM 調(diào)光技術(shù)及設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
電源小貼士:教你用分立組件設(shè)計(jì)穩(wěn)健低成本的串聯(lián)線性穩(wěn)壓器
汽車電源設(shè)計(jì)趨勢(shì)分析:從線性方案邁向開關(guān)方案
特別推薦
- 克服碳化硅制造挑戰(zhàn),助力未來(lái)電力電子應(yīng)用
- 了解交流電壓的產(chǎn)生
- 單結(jié)晶體管符號(hào)和結(jié)構(gòu)
- 英飛凌推出用于汽車應(yīng)用識(shí)別和認(rèn)證的新型指紋傳感器IC
- Vishay推出負(fù)載電壓達(dá)100 V的業(yè)內(nèi)先進(jìn)的1 Form A固態(tài)繼電器
- 康佳特推出搭載AMD 銳龍嵌入式 8000系列的COM Express緊湊型模塊
- 村田推出3225尺寸車載PoC電感器LQW32FT_8H系列
技術(shù)文章更多>>
- 高性能碳化硅隔離柵極驅(qū)動(dòng)器如何選型,一文告訴您
- 貿(mào)澤電子新品推薦:2024年第三季度推出將近7000個(gè)新物料
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- X-CUBE-STL:支持更多STM32, 揭開功能安全的神秘面紗
- 觸摸式OLED顯示屏有望重新定義汽車用戶界面
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索