鋁空氣電池:解析“怪物電池”的“演化”
發(fā)布時(shí)間:2017-01-17 來源:新材料在線 責(zé)任編輯:susan
【導(dǎo)讀】鋁空氣電池是金屬空氣電池的一種,這種電池號(hào)稱是一種“僅加加水,就能續(xù)航3000Km”的怪物電池,能夠把市面上現(xiàn)存的電池都虐成渣!事實(shí)真的如此嗎?接下來,我們就對鋁空氣電池技術(shù)進(jìn)行解析。
1、鋁空氣電池原理
鋁空氣電池的化學(xué)反應(yīng)與鋅空氣電池類似,鋁空氣電池以高純度鋁Al(含鋁99.99%)為負(fù)極、氧為正極,以氫氧化鉀(KOH)或氫氧化鈉(NaOH)水溶液為電解質(zhì)。鋁攝取空氣中的氧,在電池放電時(shí)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),鋁和氧作用轉(zhuǎn)化為氧化鋁。
2、鋁空氣電池的優(yōu)勢和劣勢
鋁空氣電池的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:
①比能量大,鋁空氣電池的理論比能量可達(dá)8100Wh/kg;
②質(zhì)量輕,同樣能量的鋁空氣電池總質(zhì)量僅為鉛酸蓄電池質(zhì)量的12%;
③無毒危險(xiǎn),可以回收循環(huán)使用;
④鋁原材料豐富。
鋁空氣電池的劣勢也很明顯:
①是一種釋放電能的化學(xué)反應(yīng)裝置,不能反復(fù)充電,需要更換鋁電極才能繼續(xù)工作;
②雖然鋁空氣電池含有高的比能量,但比功率較低;
③充電和放電速度比較緩慢,電壓滯后,自放電率較大;
④需要采用熱管理系統(tǒng)來防止鋁空氣電池工作時(shí)的過熱。
鋁空氣電池與現(xiàn)今的鋰離子電池相比的優(yōu)劣如下表所示。
3、鋁空氣電池發(fā)展簡史
鋁空氣電池的問世到現(xiàn)在也有70多年了,現(xiàn)在就簡單總結(jié)一下國內(nèi)外這種電池的“演化”。
4、國內(nèi)外鋁空氣電池產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀
2015年,美國鋁業(yè)公司與以色列Phinergy公司在位于蒙特利爾的維倫紐夫賽車場展示了裝配有100公斤重鋁空氣電池的賽車可行駛1600公里的世界紀(jì)錄,許多媒體都做出“鋁空氣電池是傳統(tǒng)電池秒殺者”的報(bào)道。
目前國內(nèi)涉及到鋁空氣電池的企業(yè)主要有三家,分別是空天科技、云鋁股份和中國動(dòng)力。
空天科技有限公司是一家專業(yè)從事鋁空氣電池的研發(fā)高科技企業(yè)。據(jù)悉,空天科技聯(lián)合天津大學(xué),研究攻克了鋁陽極放電中途鈍化與自放電大、空氣電極催化劑催化效率低與價(jià)格高三大核心技術(shù)難題,以及空氣電極防水膜“冒汗”漏液等技術(shù)難題,掌握了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電池制造核心技術(shù)。其開發(fā)的鋁空氣電池具有功率密度高、比能量高、壽命長、對環(huán)境無污染、安全、成本低等特點(diǎn),研制出了100W、200W、500W、1kW、3kW、5kW等不同功率等級(jí)的鋁空氣電池模塊,并初步形成了產(chǎn)業(yè)化格局。
2016年10月22日,云鋁股份與創(chuàng)能公司合資成立云南云鋁慧創(chuàng)綠能電池有限公司,新公司將投資建設(shè)20MW(兆瓦)鋁空氣電池生產(chǎn)線,具備20萬臺(tái)/年電源產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。
中國動(dòng)力與PHINERGY成立合資公司,計(jì)劃在大巴、旅游車、物流汽車及運(yùn)動(dòng)型多用途汽車等電動(dòng)車型推廣鋁空氣電池。
另外,北京大學(xué)-臺(tái)州金屬燃料電池研究中心在鋁空氣電池研發(fā)方面已走在全國前列,并開始實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。該公司已與吉利汽車研究院合作,并在吉利熊貓車上進(jìn)行了路試,目前為止,該公司是國內(nèi)唯一一家可以使用鋁空氣電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車而續(xù)航里程遠(yuǎn)大于采用鋰電池的公司。
2016年11月8日,德陽東深新能源科技有限公司1000臺(tái)鋁空氣金屬燃料UPS(不間斷電源)正式下線,這些鋁空氣電池將被用于德陽鐵塔基站備用電源,代替原來的柴油發(fā)電機(jī)和鉛酸電池。據(jù)悉,這是全國首次鋁空氣電池的商業(yè)化推廣。
5、鋁空氣電池前景
國內(nèi)鋁空氣電池研發(fā)如火如荼,是否意味著鋁空氣電池馬上就可以商業(yè)化了呢?筆者認(rèn)為鋁空電池目前要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,難度非常的大。
第一,關(guān)鍵技術(shù)未取得突破,空氣電極極化和氫氧化鋁沉降等問題是影響金屬空氣電池走向市場化的重要障礙,鋁空氣電池性能的提高遇到很大的瓶頸,目前尚處于實(shí)驗(yàn)室階段。
第二,國內(nèi)現(xiàn)在還不具備鋁空氣電池商業(yè)化的條件。現(xiàn)在國內(nèi)做鋁空氣電池的企業(yè)比較少,這些企業(yè)根本支撐不起整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。
當(dāng)然鋁空氣電池的優(yōu)勢擺在那里,無論是那嚇人的能量密度,還是安全性,環(huán)保性都具有無可比擬的優(yōu)勢,所以用一句話概括就是“前景是光明的,道路是曲折的”。
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測試庫獲得德國萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無線開發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長的IO-Link市場
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 讓汽車LED照明無死角,LED驅(qū)動(dòng)的全面進(jìn)化
- 開關(guān)模式電源問題分析及其糾正措施:晶體管時(shí)序和自舉電容問題
- 熱電偶的測溫原理
- 【泰克先進(jìn)半導(dǎo)體實(shí)驗(yàn)室】 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- ADALM2000實(shí)驗(yàn):變壓器
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索