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使用超級(jí)電容儲(chǔ)能：多大才足夠大？
在電源備份或保持系統(tǒng)中，儲(chǔ)能媒介可能占總物料成本(BOM)的絕大部分，且占據(jù)大部分空間。優(yōu)化解決方案的關(guān)鍵在于仔細(xì)選擇元件，以達(dá)到所需的保持時(shí)間，但又不過(guò)度設(shè)計(jì)系統(tǒng)。也就是說(shuō)，必須計(jì)算在應(yīng)用使用壽命內(nèi)滿足保持/備份時(shí)間要求所需的儲(chǔ)能量，而不過(guò)度儲(chǔ)能。
2020-11-04
超級(jí)電容 儲(chǔ)能
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變頻器的整流單元是怎樣工作的？
我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到一個(gè)詞，叫做“交直交變頻器”。那么，為什么要在“變頻器”前面加上“交直交”這個(gè)定義呢？原因在于，變頻器對(duì)交流電源進(jìn)行頻率轉(zhuǎn)換的處理過(guò)程，其實(shí)是先將交流電變換成直流電，也就是“整流”，然后再將直流電變換為可變頻率的交流電的，即：“逆變”。
2020-11-04
變頻器 整流單元 工作原理
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只要簡(jiǎn)單接線配置，輕松將單級(jí)步進(jìn)電機(jī)作為雙級(jí)步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)
步進(jìn)電機(jī)有許多不同類(lèi)型，但永磁體和混合步進(jìn)電機(jī)有兩種主要繞組配置，通過(guò)兩相驅(qū)動(dòng)——單極性和雙極性。單極電機(jī)的常見(jiàn)接線配置是連接到電機(jī)繞組（A +，A-，B +和B-）的六根導(dǎo)線，以及連接到電機(jī)供電電壓Vm的每相的中心抽頭，如圖1所示。
2020-11-04
接線配置 單級(jí)步進(jìn)電機(jī) 雙級(jí)步進(jìn)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)
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變頻器的逆變單元是怎么工作的？
PWM 脈寬調(diào)制的基本原理，是對(duì)逆變電路開(kāi)關(guān)器件的通斷進(jìn)行控制，使輸出端得到一系列幅值相等的脈沖，用這些脈沖來(lái)代替正弦波或所需要的波形。
2020-11-04
變頻器 逆變單元 工作
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電機(jī)原理及幾個(gè)重要公式
電機(jī)，一般指電動(dòng)機(jī)，也稱(chēng)馬達(dá)，是現(xiàn)代化工業(yè)及生活中極為普遍的東西，也是將電能變?yōu)闄C(jī)械能的最主要設(shè)備。汽車(chē)、高鐵、飛機(jī)、風(fēng)機(jī)、機(jī)器人、自動(dòng)門(mén)、水泵、硬盤(pán)甚至我們最普遍擁有的手機(jī)，都安裝了電機(jī)。
2020-11-04
電機(jī)原理 公式
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GaN基電源性能的簡(jiǎn)易測(cè)試技術(shù)
今天，大多數(shù)電源路線圖都將GaN晶體管作為一個(gè)關(guān)鍵平臺(tái)集成到其中。與Si-mosfet、igbt和SiC-mosfet相比，GaN晶體管的優(yōu)點(diǎn)意味著工程師們正在將它們廣泛地設(shè)計(jì)到他們的系統(tǒng)中。然而，GaN晶體管在開(kāi)關(guān)電源中的這些進(jìn)步也使得表征這些電源的性能變得越來(lái)越具有挑戰(zhàn)性。在半橋上測(cè)量高邊VGS是診斷晶體管...
2020-11-03
GaN晶體管 電源性能 測(cè)試技術(shù)
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碳化硅FET推動(dòng)了電力電子技術(shù)的發(fā)展
碳化硅（SiC）JFET是一種晶體管類(lèi)型，它提供單位面積上最低的導(dǎo)通電阻RDS（on），是一種性能穩(wěn)定的器件。與傳統(tǒng)的MOSFET器件相比，JFET不易發(fā)生故障，適合斷路器和限流應(yīng)用。例如，如果你用1毫安的電流偏置一個(gè)JFET的柵極，并監(jiān)控柵極電壓Vgs，見(jiàn)圖1，你可以監(jiān)控器件的溫度，因?yàn)閂gs隨溫度線性降低...
2020-11-03
碳化硅 FET 電力電子技術(shù)
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電機(jī)逆變器中功率半導(dǎo)體的作用
電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)塑造了世界，并將繼續(xù)在各個(gè)層面發(fā)揮作用。它們的使用范圍從簡(jiǎn)單的家庭功能自動(dòng)化的小型電機(jī)到可以移動(dòng)山脈的重型電機(jī)?，F(xiàn)在使用的電動(dòng)機(jī)的數(shù)量和種類(lèi)是驚人的，因此，了解到電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)幾乎占全世界用電量的一半，也許并不奇怪。
2020-11-03
電機(jī)逆變器 功率半導(dǎo)體
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PK傳統(tǒng)開(kāi)關(guān)，MEMS開(kāi)關(guān)的N大優(yōu)勢(shì)
近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，進(jìn)入21世紀(jì)后，MEMS開(kāi)關(guān)技術(shù)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間且動(dòng)蕩的技術(shù)開(kāi)發(fā)之后，終于有望走向手機(jī)應(yīng)用。值得一提的是，這項(xiàng)“有望走入手機(jī)”的產(chǎn)品的真正商用化是ADI公司在四年前開(kāi)創(chuàng)的，目前已經(jīng)在自動(dòng)測(cè)試設(shè)備、測(cè)試儀器儀表和高性能RF開(kāi)關(guān)等領(lǐng)域獲得應(yīng)用。
2020-11-03
傳統(tǒng)開(kāi)關(guān) MEMS開(kāi)關(guān) 優(yōu)勢(shì)
- 車(chē)用開(kāi)關(guān)電源的開(kāi)關(guān)頻率定多高才不影響EMC？
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- 貿(mào)澤推出針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 貿(mào)澤電子開(kāi)售用于IoT、智能和工業(yè)應(yīng)用的Siemens LOGO! 8.4云邏輯模塊
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- 東芝推出面向多種車(chē)載應(yīng)用3相直流無(wú)刷電機(jī)的新款柵極驅(qū)動(dòng)IC
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