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車載供電系統(tǒng)發(fā)展方向：48V與分布式
特斯拉股價(jià)持續(xù)高漲，證明了電動(dòng)汽車/混動(dòng)汽車的前景，也證明了市場(chǎng)需要更綠色/節(jié)能的出行方式。傳統(tǒng)燃油汽車也好，電動(dòng)汽車也好，為了減輕系統(tǒng)功耗，都在努力嘗試在動(dòng)力系統(tǒng)中直接增加48V直流（DC）總線系統(tǒng)。
2020-08-20
車載供電系統(tǒng) 48V 特斯拉 Vicor
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如何優(yōu)化DSP功率預(yù)算
鑒于內(nèi)核、存儲(chǔ)器、I/O 以及其它電軌的過多電壓電流要求，多核 DSP 實(shí)施需要智能電源管理。DSP 內(nèi)核電壓電源的一個(gè)重要性能基準(zhǔn)就是能夠根據(jù)DSP 使用情況及環(huán)境條件實(shí)時(shí)調(diào)節(jié) VCORE。VCORE 命令一般以數(shù)字格式提供，電源應(yīng)能隨時(shí)解讀。VCORE 電軌一般具有最大的電流規(guī)范，而能夠平衡效率與尺寸的小型...
2020-08-20
DSP 功率預(yù)算 智能電源管理
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用于數(shù)字IC電源的雙通道線性穩(wěn)壓器可實(shí)現(xiàn)即時(shí)輸出調(diào)整和動(dòng)態(tài)裕量?jī)?yōu)化
低壓差(LDO)線性穩(wěn)壓器通常用于向處理器內(nèi)核和通信電路提供干凈的電源。在這些應(yīng)用中，由于處理器和功率放大器對(duì)電源輸出噪聲和負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)有嚴(yán)格的性能要求，因此會(huì)專門使用LDO穩(wěn)壓器。這些電路通常需要一個(gè)能夠滿足每個(gè)IC的電流額定值和供電軌要求的LDO穩(wěn)壓器，以便盡量減小解決方案尺寸。
2020-08-20
數(shù)字IC電源 線性穩(wěn)壓器 動(dòng)態(tài)裕量
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設(shè)計(jì)用于物聯(lián)網(wǎng)的以太網(wǎng)供電受電設(shè)備(PoE-PD)
互聯(lián)的設(shè)備依賴于兩個(gè)核心功能，即通信回傳和電源。對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)三個(gè)核心問題：電源、通信和安全性。像WiFi這樣的無線技術(shù)已在市場(chǎng)上引起了人們的關(guān)注多年，但卻為這三個(gè)問題困擾。無線電池供電的設(shè)備需要定期充電，WiFi的頻段飽和。這是當(dāng)今兩個(gè)常見的問題。較大的功率需求需要...
2020-08-19
物聯(lián)網(wǎng) 以太網(wǎng)供電 受電設(shè)備
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提高效率，降低損耗，動(dòng)態(tài)電壓調(diào)節(jié)很關(guān)鍵！
穩(wěn)壓器一般用于生成恒定的輸出電壓。利用控制環(huán)路，可通過未經(jīng)調(diào)節(jié)的輸入電壓生成穩(wěn)定、精準(zhǔn)的輸出電壓。動(dòng)態(tài)電壓調(diào)節(jié)(DVS)有什么作用？
2020-08-18
穩(wěn)壓器 降低損耗 動(dòng)態(tài)電壓調(diào)節(jié)
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更高功率的以太網(wǎng)供電開辟新的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
電源和聯(lián)接是物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的主要挑戰(zhàn)，會(huì)影響各種電氣和電子設(shè)備。以太網(wǎng)供電(PoE)的新標(biāo)準(zhǔn)可以同時(shí)解決這兩大挑戰(zhàn)，從而可以在網(wǎng)絡(luò)邊緣進(jìn)行更多處理，并提高最新聯(lián)接系統(tǒng)的性能。
2020-08-18
高功率 的以太網(wǎng)供電 物聯(lián)網(wǎng) 應(yīng)用
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電源設(shè)計(jì)控制的利弊權(quán)衡
作為工程師，我們面臨設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)時(shí)也要對(duì)呈現(xiàn)在我們面前各種選項(xiàng)做出權(quán)衡。對(duì)于新一代智能手機(jī)或平板電腦的設(shè)計(jì)，還要用前一代機(jī)型使用的電源嗎？或者我應(yīng)該采用能夠?qū)崿F(xiàn)更高性能與更便捷系統(tǒng)集成的較新電源？在新應(yīng)用中設(shè)計(jì)重復(fù)利用與優(yōu)化老式設(shè)計(jì)相比，有多大的價(jià)值？我該使用已嘗試過的東西還是選...
2020-08-17
電源設(shè)計(jì) DCS-Control拓?fù)?nbsp; DC/DC轉(zhuǎn)換器
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帶內(nèi)部旁路電容的數(shù)據(jù)采集μModule器件的PSRR特性表征
在優(yōu)化數(shù)據(jù)采集(DAQ)系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員必須仔細(xì)考慮電源對(duì)高精度性能的影響。電源電路中通常都包含低壓差線性穩(wěn)壓器和DC-DC開關(guān)模式轉(zhuǎn)換器的組合。開關(guān)模式轉(zhuǎn)換器的一個(gè)缺點(diǎn)是：它們會(huì)產(chǎn)生輸出紋波。雖然紋波幅度相對(duì)較低，但它們會(huì)耦合到模擬信號(hào)路徑的關(guān)鍵元件中，可能會(huì)破壞測(cè)量和降低性能。電源...
2020-08-14
旁路電容 數(shù)據(jù)采集 μModule器件 PSRR
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寬禁帶半導(dǎo)體器件GaN、SiC設(shè)計(jì)優(yōu)化驗(yàn)證
第三代寬禁帶半導(dǎo)體器件GaN和SiC的出現(xiàn)，推動(dòng)著功率電子行業(yè)發(fā)生顛覆式變革。新型開關(guān)器件既能實(shí)現(xiàn)低開關(guān)損耗，又能處理超高速dv/dt轉(zhuǎn)換，且支持超快速開關(guān)切換頻率，帶來的測(cè)試挑戰(zhàn)也成了工程師的噩夢(mèng)。
2020-08-14
寬禁帶 半導(dǎo)體器件 GaN SiC 設(shè)計(jì)
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC？
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- 貿(mào)澤推出針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
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