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開關(guān)電源穩(wěn)定性的設(shè)計(jì)與測(cè)試！
眾所周知，任何閉環(huán)系統(tǒng)在增益為單位增益1，且內(nèi)部隨頻率變化的相移為360°時(shí)，該閉環(huán)控制系統(tǒng)都會(huì)存在不穩(wěn)定的可能性。
2019-06-17
開關(guān)電源 穩(wěn)定性 設(shè)計(jì) 測(cè)試
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電容充放電原理
電容是一種以電場(chǎng)形式儲(chǔ)存能量的無源器件。在有需要的時(shí)候，電容能夠把儲(chǔ)存的能量釋出至電路。電容由兩塊導(dǎo)電的平行板構(gòu)成，在板之間填充上絕緣物質(zhì)或介電物質(zhì)。圖1和圖2分別是電容的基本結(jié)構(gòu)和符號(hào)。
2019-06-17
電容 充放電 原理
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MOS管寄生參數(shù)的影響和其驅(qū)動(dòng)電路要點(diǎn)
我們?cè)趹?yīng)用MOS管和設(shè)計(jì)MOS管驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，有很多寄生參數(shù)，其中最影響MOS管開關(guān)性能的是源邊感抗。寄生的源邊感抗主要有兩種來源，第一個(gè)就是晶圓DIE和封裝之間的Bonding線的感抗，另外一個(gè)就是源邊引腳到地的PCB走線的感抗（地是作為驅(qū)動(dòng)電路的旁路電容和電源網(wǎng)絡(luò)濾波網(wǎng)的返回路徑）。在某些情況下...
2019-06-17
MOS管 寄生參數(shù) 驅(qū)動(dòng)電路
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逆變電源在實(shí)際使用中的應(yīng)用
電力控制系統(tǒng)的可靠程度是電力系統(tǒng)和設(shè)備可靠、高效運(yùn)行的保證，而電力控制系統(tǒng)必須具備安全可靠的控制電源。
2019-06-14
逆變電源
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簡(jiǎn)析開關(guān)電源中常用三類誤差放大器
誤差放大器用來比較輸出反饋取樣信號(hào)與基準(zhǔn)電壓，并將差值信號(hào)經(jīng)放大后，輸出到調(diào)整管的柵極，控制調(diào)整管的工作狀態(tài)，使輸出電壓保持穩(wěn)定。
2019-06-13
開關(guān)電源 誤差放大器
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阻抗匹配的基本原理及設(shè)計(jì)方法
阻抗匹配（Impedance matching）是微波電子學(xué)里的一部分，主要用于傳輸線上，來達(dá)至所有高頻的微波信號(hào)皆能傳至負(fù)載點(diǎn)的目的，幾乎不會(huì)有信號(hào)反射回來源點(diǎn)，從而提升能源效益。
2019-06-12
阻抗匹配 基本原理 設(shè)計(jì)方法
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如何搞定汽車雙電池冗余？這款雙向DC/DC控制器值得信賴！
種種跡象表明，自動(dòng)駕駛汽車的革命性發(fā)展即將全面來臨。汽車公司正在與Google和Uber等科技巨頭以及知名創(chuàng)業(yè)公司合作開發(fā)新一代自動(dòng)駕駛汽車，這些汽車技術(shù)將改變我們的城市道路和高速公路，為未來的智慧城市奠定基礎(chǔ)。他們將利用機(jī)器學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 和云技術(shù)等加速這一發(fā)展。
2019-06-11
汽車電池 冗余 DC/DC控制器
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電源芯片的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，你了解嗎？
自然經(jīng)常與各種芯片打交道，可能有的工程師對(duì)芯片的內(nèi)部并不是很了解，不少同學(xué)在應(yīng)用新的芯片時(shí)直接翻到Datasheet的應(yīng)用頁(yè)面，按照推薦設(shè)計(jì)搭建外圍完事。如此一來即使應(yīng)用沒有問題，卻也忽略了更多的技術(shù)細(xì)節(jié)，對(duì)于自身的技術(shù)成長(zhǎng)并沒有積累到更好的經(jīng)驗(yàn)。
2019-06-10
電源芯片 內(nèi)部結(jié)構(gòu)
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ADC關(guān)鍵性能指標(biāo)及誤區(qū)
由于ADC產(chǎn)品相對(duì)于網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品和服務(wù)器需求小很多，用戶和集成商在選擇產(chǎn)品時(shí)對(duì)關(guān)鍵指標(biāo)的理解難免有一些誤區(qū)，加之部分主流廠商刻意引導(dǎo)，招標(biāo)規(guī)范往往有不少非關(guān)鍵指標(biāo)作被作為必須符合項(xiàng)。接下來就這些誤區(qū)和真正的關(guān)鍵指標(biāo)做一些探討。
2019-06-10
ADC 性能 關(guān)鍵指標(biāo) 誤區(qū)
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