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如何為自動測試系統(tǒng)挑選合適的信號開關?
自動測試系統(tǒng)中,信號開關是十分常見的模塊,沒有任何一款信號開關系統(tǒng)能夠適用于任何應用,因此對于適當?shù)南到y(tǒng)元件的選擇就變得非常重要。那該如何為測試系統(tǒng)挑選合適的開關呢?本文也許能給你答案。
2013-07-24
測試 開關 信號開關 繼電器
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便攜式設備的系統(tǒng)復位設計需注意的五大關鍵
隨著封閉式電池的廣泛采用,許多廠商開始采用按鈕復位集成電路來啟動系統(tǒng)復位。但隨著移動設備系統(tǒng)與軟件復雜性的增加,系統(tǒng)死機或反應遲鈍的可能性也在增加。這就需要一種方法能夠提供系統(tǒng)復位,還能防止意外復位。
2013-07-24
按鈕復位 復位 集成電路 電池
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IR推出5引腳SOT-23封裝業(yè)內最小PFC升壓IC ,大減器件數(shù)
國際整流器公司 (IR) 推出采用5引腳SOT-23封裝的業(yè)內最小功率因數(shù)校正 (PFC) 升壓IC——IRS2505LTRPBF,只需5個引腳就可部署PFC控制器,從而大幅減少整體系統(tǒng)尺寸、器件數(shù)量及系統(tǒng)成本。
2013-07-23
IR 升壓IC 小PFC升壓IC 國際整流器
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安森美汽車空調系統(tǒng)四大類高能效器件盤點
現(xiàn)代汽車空調系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)等組成,已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。為了滿足汽車空調中越來越苛刻的需求,需要優(yōu)秀的產(chǎn)品不斷提高汽車空調系統(tǒng)的安全性、可靠性及燃油經(jīng)濟性。本文以安森美半導體為例對汽車空調系統(tǒng)四大類器件進行盤點。
2013-07-21
安森美 汽車空調系統(tǒng) 安森美半導體 汽車空調器件
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TDK高度緊湊型鋁電解電容器,105°C連續(xù)工作壽命達2000h+
TDK最新推出兩款采用高度緊湊型焊片式設計鋁電解電容器系列B43640和B43644。尺寸僅為22 mm x 25 mm至35 mm x 55 mm, 在105°C的溫度條件下連續(xù)工作時使用壽命可達2000或5000小時。十分適合作為緊湊型變頻器、光伏逆變器和工業(yè)電源中的鏈路電容器使用。
2013-07-20
電容器 電容 B43640 B43644
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Diodes集成高壓穩(wěn)壓器晶體管,顯著提升功率密度和減少器件
Diodes日前宣布推出ZXTR2000系列高壓穩(wěn)壓器,把晶體管、Zener二極管及電阻器集成到一個標準SOT89封裝,通過減少器件數(shù)量和占位面積,提升電路的功率密度。這些器件主要用于網(wǎng)絡、電信和以太網(wǎng)供電 (Power over Ethernet,簡稱PoE) 應用,可以有效的為48V 直流-直流電源的變壓器初級端控制器調節(jié)電壓。
2013-07-19
穩(wěn)壓器 晶體管 Diodes
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鋰離子電池應用無源、有源電芯平衡方法匯總
電池容量不平衡或電池不平衡問題將導致電池工作時間縮短,在本文中,將簡要介紹造成電池不平衡問題的因素,以及制定哪種解決方案來解決這些問題。同時,將為操作BMC(電池管理系統(tǒng))的工程師介紹每種解決方案的利弊。
2013-07-19
電池 電芯平衡 電芯 平衡
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效率達90%以上雙向主動平衡器:延長電池運行時間
電動汽車市場對大規(guī)模串聯(lián)/并聯(lián)電池組將有很強的需求。據(jù)預測,PEV和EV銷售在2012~2020年度的復合增長率(CAGR)將達到37.4%。而電池是EV或PHEV價格最高的組件。因此,如何做好電池組平衡以延長電池運行時間就變得尤為重要…
2013-07-19
電池 電池組 平衡 平衡器 LTC3300-1
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用理想二極管和熱插拔控制器實現(xiàn)電源冗余和故障隔離
有多種方式可以用肖特基二極管實現(xiàn)多電源系統(tǒng)。但,肖特基二極管由于正向壓降而消耗功率,所產(chǎn)生的熱量消散需要占用很大的空間。凌力爾特通過控制外部 N 溝道 MOSFET,最大限度降低功耗,為兩個電源軌實現(xiàn)了理想二極管和熱插拔功能,提供快速反斷開、平滑電源切換、有源電流限制以及狀態(tài)和故障報告...
2013-07-17
凌力爾特 理想二極管 肖特基二極管
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