阻礙示波器捕獲異常信號(hào),如何計(jì)算示波器的死區(qū)時(shí)間?
發(fā)布時(shí)間:2016-06-07 責(zé)任編輯:susan
【導(dǎo)讀】數(shù)字示波器的原理決定了波形觀測(cè)必然存在死區(qū)時(shí)間,而死區(qū)時(shí)間的長(zhǎng)短直接影響示波器捕獲異常信號(hào)的能力。你當(dāng)前用的示波器的死區(qū)時(shí)間具體是多少,怎么去計(jì)算呢,本文將為你揭曉答案。
一.采樣時(shí)間、死區(qū)時(shí)間和捕獲時(shí)間
數(shù)字示波器捕獲信號(hào)的過程是典型的“采集-處理-采集-處理”過程,如圖1所示為數(shù)字示波器的采集原理,一個(gè)捕獲周期由采樣時(shí)間和(處理時(shí)間)死區(qū)時(shí)間組成,如圖2所示。
圖1 示波器采集原理圖
采樣時(shí)間:是信號(hào)采樣存儲(chǔ)的過程。
死區(qū)時(shí)間(處理時(shí)間):是示波器對(duì)采樣存儲(chǔ)回來的數(shù)字信號(hào)進(jìn)行測(cè)量運(yùn)算,顯示等處理的過程。死區(qū)時(shí)間內(nèi)示波器不進(jìn)行采集。
圖2 采樣時(shí)間與死區(qū)時(shí)間
所以:捕獲時(shí)間=采樣時(shí)間+死區(qū)時(shí)間,而捕獲時(shí)間又等于波形刷新率的倒數(shù)。
波形刷新率即波形捕獲率,指的是每秒捕獲波形的次數(shù),表示為波形每秒(wfms/s)。
二.死區(qū)時(shí)間的計(jì)算
死區(qū)時(shí)間的大小影響著遺漏信號(hào)的多少,也決定了捕獲異常信號(hào)概率的大小,那么如何去計(jì)算示波器死區(qū)時(shí)間的大小呢?本次以ZDS2024 Plus示波器為例,ZDS2024 Plus的波形刷新率為330Kwfm/s,將時(shí)基檔位調(diào)制50ns/div,可以看到異常信號(hào)閃現(xiàn)在示波器的屏幕上,如圖3所示。
圖3 ZDS2024 Plus示波器捕獲異常信號(hào)
根據(jù)捕獲到的波形進(jìn)行死區(qū)時(shí)間的計(jì)算,在50ns/div的時(shí)基檔位下以下為計(jì)算的過程:
圖4 死區(qū)時(shí)間計(jì)算公式
三.死區(qū)時(shí)間對(duì)捕獲信號(hào)的影響
上圖4和表1為ZDS2024 Plus示波器與普通示波器的死區(qū)時(shí)間對(duì)比,在相同的時(shí)基檔位下,ZDS2024 Plus有效采樣時(shí)間為23.1%,普通示波器有效采樣時(shí)間為0.2%,相當(dāng)于在1s內(nèi)ZDS2024 Plus采集231ms,而普通示波器僅僅采集了20ms,相差20倍以上,如圖5所示。
圖5 不同示波器死區(qū)時(shí)間對(duì)比
從圖5可看出波形刷新率越高,死區(qū)時(shí)間就越短,捕獲異常信號(hào)的概率就越高;波形刷新率越低,死區(qū)時(shí)間就越長(zhǎng),捕獲異常信號(hào)的概率就越小。
波形刷新率與死區(qū)時(shí)間就像拍照的瞬間,如下圖6所示,拍照的頻率越高,中間間隔的時(shí)間就越短,能抓拍到一掠而過的飛機(jī)的機(jī)率就越高,動(dòng)靜結(jié)合的美好作品就能呈現(xiàn)在我們眼前。
圖6 拍照頻率對(duì)比圖
數(shù)據(jù)采集過程和數(shù)據(jù)信號(hào)處理的過程屬于串行關(guān)系,無法同時(shí)時(shí)進(jìn)行運(yùn)作,也就是采集過程無法實(shí)時(shí)的處理數(shù)據(jù),所以若波形刷新率低,則在信號(hào)采集過程中可能導(dǎo)致漏掉關(guān)鍵的異常信號(hào),給調(diào)試工程師一個(gè)錯(cuò)誤的判斷,無法將故障檢測(cè)出來,大大延長(zhǎng)調(diào)試時(shí)間,降低調(diào)試效率。死區(qū)時(shí)間是數(shù)字示波器與生俱來的缺陷,沒有辦法消除,但是可以盡量的減小。
那么如何減少死區(qū)時(shí)間呢?
死區(qū)時(shí)間與波形刷新率息息有關(guān),要減少死區(qū)時(shí)間,必須增大波形刷新率,ZDS2024 Plus示波器具有330Kwfm/s的波形刷新率,讓異常信號(hào)一覽無余,ZDS4054 Plus示波器具有1Mwfm/s的波形刷新率,可以更快更可靠的查找故障,縮短故障排查所需要的時(shí)間。
特別推薦
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- 貿(mào)澤推出針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 大普技術(shù)自主可控、高精度、小型化TCXO——對(duì)講機(jī)應(yīng)用
- Melexis創(chuàng)新推出集成喚醒功能的汽車制動(dòng)踏板位置傳感器芯片方案
- Vishay推出的新款高能浪涌限流PTC熱敏電阻,可提高有源充放電電路性能
- 美芯晟推出支持ALS和Flicker的小尺寸閃爍光傳感器芯片
技術(shù)文章更多>>
- 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- Kvaser發(fā)布全新軟件CanKing 7:便捷CAN總線診斷與分析!
- 6秒速測(cè)!瑞典森爾(Senseair)高精度酒精檢測(cè)儀,守護(hù)公路貨運(yùn)安全,嚴(yán)防酒駕醉駕
- APSME 2025 亞洲國(guó)際功率半導(dǎo)體、材料及裝備技術(shù)展覽會(huì)
- 汽車電子展︱AUTO TECH 2025 廣州國(guó)際汽車電子技術(shù)展覽會(huì)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
繞線電感
繞線設(shè)備
熱繼電器
熱敏電阻
熔斷器
融斷電阻
柔性PCB
銳迪科
瑞薩
賽普拉斯
三端穩(wěn)壓管
三極管
色環(huán)電感
上海豐寶
攝像頭
生產(chǎn)測(cè)試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時(shí)間繼電器
時(shí)鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機(jī)開發(fā)
受話器