詳解應(yīng)用于汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)的RFID技術(shù)
發(fā)布時(shí)間:2018-11-08 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】隨著安防及物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,RFID所相關(guān)的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案日漸豐富,市場(chǎng)應(yīng)用和應(yīng)用領(lǐng)域也逐漸深入和拓展。同時(shí),在智能交通的發(fā)展下,RFID技術(shù)也得到了更多的機(jī)遇,在諸多無(wú)線連接通信及識(shí)別技術(shù)中脫穎而出。
RFID技術(shù)-引領(lǐng)未來(lái)智能交通
RFID技術(shù)所具有的可快速掃描、體積小型化、可重復(fù)使用、穿透性和無(wú)屏障閱讀,數(shù)據(jù)記憶容量大、抗污染能力及耐久性強(qiáng)等環(huán)境適應(yīng)能力優(yōu)勢(shì)令其能夠快速的發(fā)展與普及。同樣,RFID技術(shù)應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域也如魚(yú)得水一般,該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于交通領(lǐng)域的一種重要載體被稱為汽車(chē)電子標(biāo)識(shí),汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)是一種將超高頻無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)及其他相關(guān)技術(shù)結(jié)合而形成的電子身份證。
你所不知的汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)
汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能交通的完美結(jié)合,應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通信息的全景感知,全面精準(zhǔn)的識(shí)別車(chē)輛信息、交通信息及路況信息;通過(guò)先進(jìn)的通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息的暢通傳輸;而依托云計(jì)算技術(shù)建立共享協(xié)同的交通管控平臺(tái),實(shí)現(xiàn)交通信息的聚合及深度挖掘;最終實(shí)現(xiàn)涵蓋交通管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、科學(xué)決策的綜合應(yīng)用。電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的建設(shè)將全面提高城市交通管理信息化智能化水平,滿足交通管理及服務(wù)需求,是未來(lái)智能交通發(fā)展方向。
汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)精準(zhǔn)的監(jiān)控城市交通數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)處理后的交通數(shù)據(jù)可以作為城市交通擁堵預(yù)判、交通規(guī)劃制定的數(shù)據(jù)支撐。RFID技術(shù)的汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)城市交通系統(tǒng)能夠適應(yīng)多種采集環(huán)境,在低可見(jiàn)度、多車(chē)道車(chē)輛正常車(chē)速行駛下仍可以準(zhǔn)確識(shí)別,提升城市交通管理的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性,使城市交通更加科學(xué)化、智能化。由于RFID電子標(biāo)簽具有防偽、防篡改、不可復(fù)制的特點(diǎn),我們的電子標(biāo)簽就可以更好的協(xié)助公安部門(mén)進(jìn)行違法犯罪的預(yù)防和追蹤,因?yàn)椴豢商着?,我們就可以進(jìn)行識(shí)別定位追蹤,提高車(chē)輛的甄別能力。
該系統(tǒng)也可以監(jiān)察車(chē)輛黃綠標(biāo)信息以及車(chē)輛尾氣排放情況,對(duì)于營(yíng)造綠色環(huán)保的城市交通環(huán)境發(fā)揮重大作用。 RFID可準(zhǔn)確查驗(yàn)車(chē)輛繳費(fèi)信息,提升各類涉車(chē)費(fèi)用收繳率的同時(shí),對(duì)提高城市交通通行效率也有所助益,出行者能夠根據(jù)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的路面擁堵?tīng)顩r、路況等信息合理安排行程,選擇合適的交通工具,促進(jìn)城市交通流量合理化分布。
汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)所遇到的難題
RFID技術(shù)在近些年來(lái)一直被應(yīng)用于越來(lái)越多的領(lǐng)域,在智能交通方面也在不斷推進(jìn)普及率,但至今全國(guó)啟用汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)的城市也寥寥可數(shù),那么為什么擁有這么多優(yōu)勢(shì)的電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)不能在全國(guó)普及呢?
最大的問(wèn)題就是費(fèi)用。首先每一輛車(chē)都必須配備一個(gè)印有序列號(hào)和二維碼的普通IC卡大小的卡片,并將其貼到汽車(chē)前的擋風(fēng)玻璃上端。其次,在汽車(chē)配備了相關(guān)設(shè)備之后,還要在各個(gè)街區(qū)配備識(shí)讀基站。這項(xiàng)工程無(wú)疑需要投入巨大的人力物力才能做到。因此,雖然從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看普及該系統(tǒng)是一個(gè)趨勢(shì),但因短期投入比較大,故難以在全國(guó)范圍內(nèi)快速普及。
總結(jié):RFID技術(shù)在各個(gè)行業(yè)中日益普及,近些年來(lái)在智能交通領(lǐng)域也可謂是異軍突起,但由于短時(shí)期內(nèi)的成本問(wèn)題,這項(xiàng)新技術(shù)為我們的生活帶來(lái)便捷的同時(shí),也因這些因素而暫時(shí)擱置,所以如何更好地提高技術(shù)水平、降低成產(chǎn)和勞動(dòng)力成本,能否采用多種技術(shù)相結(jié)合也是RFID技術(shù)相關(guān)企業(yè)應(yīng)該思考并解決的難題。
推薦閱讀:
特別推薦
- 增強(qiáng)視覺(jué)傳感器功能:3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場(chǎng)
- PNP 晶體管:特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡(jiǎn)化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高!
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問(wèn)題
- Honda(本田)與瑞薩簽署協(xié)議,共同開(kāi)發(fā)用于軟件定義汽車(chē)的高性能SoC
- 第13講:超小型全SiC DIPIPM
技術(shù)文章更多>>
- 利用高性能電壓監(jiān)控器提高工業(yè)功能安全合規(guī)性——第1部分
- 芯耀輝:從傳統(tǒng)IP到IP2.0,AI時(shí)代國(guó)產(chǎn)IP機(jī)遇與挑戰(zhàn)齊飛
- 解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護(hù)問(wèn)題
- 當(dāng)過(guò)壓持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間時(shí),使用開(kāi)關(guān)浪涌抑制器
- 用于狀態(tài)監(jiān)測(cè)的振動(dòng)傳感器
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
精密電阻
精密工具
景佑能源
聚合物電容
君耀電子
開(kāi)發(fā)工具
開(kāi)關(guān)
開(kāi)關(guān)電源
開(kāi)關(guān)電源電路
開(kāi)關(guān)二極管
開(kāi)關(guān)三極管
科通
可變電容
可調(diào)電感
可控硅
空心線圈
控制變壓器
控制模塊
藍(lán)牙
藍(lán)牙4.0
藍(lán)牙模塊
浪涌保護(hù)器
雷度電子
鋰電池
利爾達(dá)
連接器
流量單位
漏電保護(hù)器
濾波電感
濾波器