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應(yīng)用指南 : 汽車(chē)電子持續(xù)變化的強(qiáng)電磁干擾信號(hào)

發(fā)布時(shí)間：2021-09-02 來(lái)源：SCHURTER 責(zé)任編輯：lina

【導(dǎo)讀】毫無(wú)疑問(wèn)，電動(dòng)出行將塑造汽車(chē)業(yè)的未來(lái)。然而，追求卓越技術(shù)的汽車(chē)行業(yè)仍面臨若干阻礙需要克服，其中包括電磁兼容性。迄今為止，電磁兼容性問(wèn)題尚未引起業(yè)界關(guān)注。

毫無(wú)疑問(wèn)，電動(dòng)出行將塑造汽車(chē)業(yè)的未來(lái)。然而，追求卓越技術(shù)的汽車(chē)行業(yè)仍面臨若干阻礙需要克服，其中包括電磁兼容性。迄今為止，電磁兼容性問(wèn)題尚未引起業(yè)界關(guān)注。

應(yīng)用指南 : 汽車(chē)電子持續(xù)變化的強(qiáng)電磁干擾信號(hào)

SCHURTER FPAB：電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)——滿(mǎn)足最高要求的濾波器

要求降低二氧化碳排放的社會(huì)壓力和政治壓力是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)成功且快速得到推廣的一個(gè)理想因素。電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量和重要性總有一天會(huì)超過(guò)傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，這一點(diǎn)毋庸置疑。但是，電動(dòng)汽車(chē)也并非完美無(wú)缺，仍不免存在必須得到解決的技術(shù)問(wèn)題。如何獲得動(dòng)力電池的原材料，以及如何確保這些材料在不破壞生態(tài)的前提下得到降解，就是其中一例。同樣值得一提的是，迄今為止，電動(dòng)汽車(chē)的充電基礎(chǔ)設(shè)施仍不充足(電動(dòng)汽車(chē)充電白皮書(shū) [1] ).

電磁兼容性

電磁兼容是當(dāng)前新聞報(bào)道中鮮少涉及的話(huà)題。但凡有電流流過(guò)，就會(huì)產(chǎn)生電磁場(chǎng)。在電動(dòng)汽車(chē)中，電無(wú)處不在。特別值得一提的是傳動(dòng)系統(tǒng)的元件，它們會(huì)產(chǎn)生不必要的電磁輻射。電磁輻射對(duì)其他電子系統(tǒng)可能產(chǎn)生不利影響——更不用說(shuō)對(duì)車(chē)上人員，且這些不利影響可能會(huì)危及安全（包括車(chē)上和車(chē)下)，因此必須盡可能避免。

高強(qiáng)度磁場(chǎng)

由于電動(dòng)汽車(chē)會(huì)產(chǎn)生超強(qiáng)電流，汽車(chē)廠商因而面臨如何解決超強(qiáng)磁場(chǎng)的

問(wèn)題。在磁場(chǎng)中，直流電壓介于400VDC至1000 VDC的高壓車(chē)載網(wǎng)絡(luò)會(huì)

與直流電壓為12 VDC的網(wǎng)絡(luò)交匯。在這種情況下，汽車(chē)中的電流最高可達(dá)500A。能對(duì)此產(chǎn)生干擾的通常是電機(jī)逆變器。但許多其他敏感系統(tǒng)也能傳導(dǎo)干擾，只是對(duì)干擾反應(yīng)較慢。監(jiān)控、管理和保護(hù)電池組的電池管理系統(tǒng)就是其中一例。此外還有整個(gè)車(chē)載電子系統(tǒng)及所有電子輔助元件，這些系統(tǒng)肩負(fù)著保障我們生命安全的重任(如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等)。高度集成且由時(shí)鐘嚴(yán)格控制的電子產(chǎn)品在電動(dòng)汽車(chē)?yán)锉缺冉允恰?/div>

據(jù)諸如測(cè)量技術(shù)廠商、EMC服務(wù)提供商、測(cè)試實(shí)驗(yàn)室、材料開(kāi)發(fā)商以及汽車(chē)供應(yīng)商等致力于電磁兼容性的專(zhuān)業(yè)公司預(yù)計(jì)，隨著汽車(chē)內(nèi)電子模塊數(shù)量和密度的增加，由此造成的對(duì)電磁場(chǎng)的干擾有望每?jī)赡暝黾右槐丁?/div>

此外，還有一點(diǎn)必須注意，電動(dòng)汽車(chē)總會(huì)載有成人、兒童，或者動(dòng)物。電磁輻射對(duì)生物的潛在不利影響或許存在爭(zhēng)議，但毫無(wú)疑問(wèn)是存在的。想想這對(duì)帶起搏器的成人會(huì)產(chǎn)生什么影響。

應(yīng)該采取什么措施？

預(yù)防電磁干擾有許多方式和途徑。例如，鋪設(shè)電纜、安裝屏蔽套等，但這些方法可能會(huì)非常復(fù)雜。我們?cè)诖讼胝f(shuō)的，并不是羅列或說(shuō)明針對(duì)不同應(yīng)用的具體方法，而是建議縮小范圍，僅使用外部電磁兼容濾波器。但是，濾波器能發(fā)揮什么作用呢？借助無(wú)源元件(扼流圈和電容器)，濾波器可將不良干擾信號(hào)的強(qiáng)度減弱許多倍，從而遏制破壞作用。

汽車(chē)行業(yè)=最高要求

比如，相較于某些工業(yè)或醫(yī)用濾波器，汽車(chē)行業(yè)對(duì)濾波器的要求十分嚴(yán)

苛。車(chē)用濾波器必須特別強(qiáng)大，能夠充分應(yīng)對(duì)振動(dòng)、沖擊和震動(dòng)；在寒冷的冬日早晨，還能應(yīng)對(duì)車(chē)庫(kù)內(nèi)外巨大的氣溫差異。同時(shí)，車(chē)用濾波器還必須質(zhì)量輕且小巧緊湊，盡可能減少對(duì)空間的占用，并最大程度地避免加重汽車(chē)的重量。

SCHURTER FPAB濾波器

SCHURTER最近推出的FPAB系列濾波器能完美滿(mǎn)足上述需求，且與公司的其他產(chǎn)品一樣，該系列濾波器也可完全定制。這種單級(jí)濾波器講究穩(wěn)健性、防塵性和防潮性。借助業(yè)內(nèi)常用的泰科公司制造的密封性能良好的連接件，產(chǎn)品質(zhì)量極輕，應(yīng)用范圍廣泛。而且，所有連接部位都通過(guò)螺絲擰緊，可應(yīng)對(duì)最劇烈的振動(dòng)。

IIATF 16949：經(jīng)驗(yàn)豐富的合作伙伴

SCHURTER通過(guò)IATF16949認(rèn)證，并為大量客戶(hù)提供保險(xiǎn)絲，這些保險(xiǎn)絲已根據(jù)AEC-Q200(AEC-Q200白皮書(shū)[2])完成測(cè)試，適于多種應(yīng)用（電池管理、氣候控制、柴油/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)電子產(chǎn)品等)。SCHURTER公司的保險(xiǎn)絲在世界各地廣泛應(yīng)用，數(shù)量達(dá)數(shù)百萬(wàn)之巨，用于過(guò)流保護(hù)和過(guò)熱保護(hù)(熱保護(hù)[3])。SCHURTER與國(guó)際汽車(chē)組織和汽車(chē)工業(yè)本身的密切交流，使SCHURTER成為了一個(gè)能力卓越的合作伙伴，可解決與汽車(chē)工程電子保護(hù)相關(guān)的所有問(wèn)題(電動(dòng)汽車(chē)[4])。

此外，SCHURTER還擁有電磁兼容(EMC）解決方案能力中心，該中心數(shù)十年來(lái)致力于為工業(yè)和醫(yī)療應(yīng)用開(kāi)發(fā)定制解決方案。

關(guān)于SCHURTER (碩特集團(tuán)）

SCHURTER是國(guó)際領(lǐng)先的電氣和電子元件創(chuàng)新者和制造商。該公司專(zhuān)注于安全電源和易于使用的設(shè)備。其廣泛的產(chǎn)品組合包括電路保護(hù)，插頭和連接器，EMC產(chǎn)品，開(kāi)關(guān)，輸入系統(tǒng)和電子制造服務(wù)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)解決方案。SCHURTER的全球代表處網(wǎng)絡(luò)確保了可靠的交付和專(zhuān)業(yè)的客戶(hù)服務(wù)。如果標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品不適合，公司會(huì)開(kāi)發(fā)特定于客戶(hù)的解決方案。

參考文獻(xiàn)/文檔下載

[1]: https://www.schurter.cn/data/download/3522344

[2]: https://www.schurter.cn/data/download/2356161

[3]: https://www.schurter.cn/thermal-protection

[4]: https://www.schurter.cn/automotive

[5]: https://www.schurter.cn/emc_service