感知時(shí)代傳感器能否玩出中國(guó)特色,實(shí)現(xiàn)彎道超車?
發(fā)布時(shí)間:2017-09-19 來源:Franklin Zhao 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】從信息技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程看,過去20年,我們先后經(jīng)過計(jì)算時(shí)代和通信時(shí)代,進(jìn)入到現(xiàn)在的感知時(shí)代以及智能時(shí)代。前兩個(gè)時(shí)代的發(fā)展遵循摩爾定律,感知時(shí)代則可以稱為超越摩爾。傳感器是超越摩爾的關(guān)鍵技術(shù),在感知時(shí)代和物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代將為業(yè)界帶來歷史性的機(jī)遇。
傳感器人氣越來越旺,很重要的原因是受市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)。日前,在傳感器產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會(huì)2017(Sensor China)上,中國(guó)傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)(SIA)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)楊瀟就探討了傳感器領(lǐng)域的最新產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中國(guó)市場(chǎng)跟全球主流市場(chǎng)相比有自己的特色,這與我國(guó)的人口密度、大規(guī)模城市化分不開。那么,在這樣一個(gè)背景下,我國(guó)的傳感器市場(chǎng)又能否玩出中國(guó)特色,實(shí)現(xiàn)彎道超車?
楊瀟指出,從信息技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程看,過去20年,我們先后經(jīng)過計(jì)算時(shí)代和通信時(shí)代,進(jìn)入到現(xiàn)在的感知時(shí)代以及智能時(shí)代。前兩個(gè)時(shí)代的發(fā)展遵循摩爾定律,感知時(shí)代則可以稱為超越摩爾。傳感器是超越摩爾的關(guān)鍵技術(shù),在感知時(shí)代和物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代將為業(yè)界帶來歷史性的機(jī)遇。
傳感器的應(yīng)用非常廣泛,手機(jī)和汽車(特別是自動(dòng)駕駛)是其應(yīng)用的兩大平臺(tái)。中國(guó)是全球最大的手機(jī)和汽車市場(chǎng),然而目前傳感器產(chǎn)品還主要依賴于進(jìn)口。此外,可穿戴是物聯(lián)網(wǎng)的開始。隨著可穿戴設(shè)備的普及,其將為物聯(lián)網(wǎng)奠定很好的海量信息采集基礎(chǔ)。
汽車電子 傳統(tǒng)的汽車傳感器已有很多。圍繞ADAS或者無人駕駛的新興傳感器以前并不存在。比如,谷歌無人車上的ADAS系統(tǒng)里就包括各種傳感器。最近特斯拉推出的智能駕駛系統(tǒng)Autopilot 2.0里的核心器件包括8個(gè)攝像頭圖像傳感器、12個(gè)超聲波雷達(dá)傳感器和1個(gè)前向探測(cè)長(zhǎng)距77GHz毫米波雷達(dá)(最大識(shí)別距離250米)。另外,激光雷達(dá)技術(shù)雖然還不是很成熟,但很快會(huì)有突破。
智能手機(jī) 智能手機(jī)是讓傳感器能夠普及到大量市場(chǎng)的最重要的平臺(tái)。最早,iPhone在07年第一個(gè)用了加速度計(jì)傳感器。iPhone把傳感器作為主要的創(chuàng)新應(yīng)用功能,每一代iPhone的傳感器種類和應(yīng)用不斷地增加。現(xiàn)在的iPhone8又增加了紅外傳感器和3D圖像傳感器——數(shù)量在增加,功能也不斷增加,傳感器融合也不斷增加。華為后來者趕超,從一開始對(duì)傳感器就非常重視。最近華為的麒麟970,除了原來的傳感器之外,還增加了3D雙圖像傳感器和傳感器融合AI NPU。NPU主要用作傳感器的信息處理,包括三個(gè)方面:圖像人臉識(shí)別、語音識(shí)別,以及場(chǎng)景(包括運(yùn)動(dòng)手勢(shì))識(shí)別。NPU里的AI主要涉及傳感器數(shù)據(jù)的處理和算法。隨著傳感器數(shù)量、種類和信息量的逐漸增多,傳感器融合是今后的發(fā)展趨勢(shì)。
可穿戴 可穿戴市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)好幾年,但現(xiàn)在成長(zhǎng)還在找痛點(diǎn)。對(duì)于傳感器而言,可穿戴與智能手機(jī)的最大不同在于,前者主要功能(或唯一功能)就是傳感器,而在后者當(dāng)中傳感器是提供輔助功能??纱┐魇箓鞲衅鲬?yīng)用普及。同時(shí)其提供App和云連接,讓傳感器無所不在。無線傳感網(wǎng)促使物聯(lián)網(wǎng)真正興起。
智能家居 智能音箱和掃地機(jī)器人是智能家居當(dāng)中兩個(gè)很有代表性的產(chǎn)品。以這兩類產(chǎn)品為例,Amazon Echo的硬件核心是6+1遠(yuǎn)場(chǎng)麥克風(fēng)陣列,然后是聲音處理以及后臺(tái)AI。語音識(shí)別對(duì)聲學(xué)傳感器的要求越來越高——要求性能到68dB以上,因此要有新的材料和工藝來提高傳感器的性能。小米掃地機(jī)器人因應(yīng)各種場(chǎng)景使用的傳感器非常多,傳感器造就了智能化。
中國(guó)特色傳感器新興應(yīng)用 對(duì)于有些應(yīng)用,中國(guó)市場(chǎng)與全球主流市場(chǎng)相比很特別。共享單車就是一個(gè)例子——只有在中國(guó)它才能這么大規(guī)模的興起,這和我們的人口密度、大規(guī)模城市化分不開。共享單車?yán)锏挠布诵氖侵悄苘囨i,其中包括位置傳感器、加速度傳感器等等傳感器。此外,共享單車管理還包括電子圍欄、車輛管理、虛擬車位等。這對(duì)中國(guó)企業(yè)來說是很好的機(jī)會(huì)。我們結(jié)合中國(guó)本地的市場(chǎng)需求也可以做定制化和優(yōu)化。
阿里的無人超市靠傳感器來實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互,包括位置傳感器、視覺傳感器、指紋傳感器、壓力傳感器等等,這也是很有中國(guó)特色。
另外,最近習(xí)總書記提出要振興中醫(yī)。中醫(yī)幾千年來一直靠經(jīng)驗(yàn)老中醫(yī)傳承,現(xiàn)在習(xí)總給科技部提出要求,要把中醫(yī)信息化和智能化。在這里面,傳感器可以扮演關(guān)鍵角色。中醫(yī)中的望聞問切,望可以靠圖像傳感器或者紅外傳感器;聞?dòng)猩鷮W(xué)傳感器、氣體傳感器;問有揚(yáng)聲器、語音識(shí)別、專家?guī)?、AI;切即把脈,可以用三個(gè)傳感器測(cè)壓力(對(duì)應(yīng)三根手指),用超聲波傳感器測(cè)脈象圖譜。因此,這也是很有中國(guó)特色的新興應(yīng)用。
這些例子說明感知時(shí)代現(xiàn)在真正到來了。從半導(dǎo)體的技術(shù)路線看,數(shù)字器件繼續(xù)按摩爾定律發(fā)展;超越摩爾的多元技術(shù)中,傳感器市場(chǎng)則包括很多種類,其在半導(dǎo)體里的增長(zhǎng)相對(duì)很高,特別是新興傳感器的增速接近10%。傳感器的需求由應(yīng)用來驅(qū)動(dòng),其需求正越來越大。由于傳感器、功率半導(dǎo)體、光電等器件并不需要最先進(jìn)的10nm工藝,因此擺在傳感器廠商面前的是一個(gè)新的機(jī)會(huì),即傳感器的微技術(shù)融合創(chuàng)新。在這個(gè)領(lǐng)域我國(guó)有一定基礎(chǔ),主要還是采用8寸0.18um的工藝,做新材料、新工藝、新集成的創(chuàng)新,這就叫彎道超車。
本文轉(zhuǎn)載自電子技術(shù)設(shè)計(jì)。
推薦閱讀:
特別推薦
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC?
- 大聯(lián)大世平集團(tuán)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)方案榮獲第六屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)
- 貿(mào)澤推出針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 貿(mào)澤電子開售用于IoT、智能和工業(yè)應(yīng)用的Siemens LOGO! 8.4云邏輯模塊
- 英飛凌推出全球最薄硅功率晶圓,突破技術(shù)極限并提高能效
- 東芝推出面向多種車載應(yīng)用3相直流無刷電機(jī)的新款柵極驅(qū)動(dòng)IC
- 村田開發(fā)兼顧伸縮性和可靠性的“可伸縮電路板”
技術(shù)文章更多>>
- 時(shí)刻關(guān)注“得捷時(shí)刻”直播活動(dòng),DigiKey 將在electronica 2024展示新產(chǎn)品,并贈(zèng)送精美禮品
- 意法半導(dǎo)體公布2024年第三季度財(cái)報(bào)
- 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- Kvaser發(fā)布全新軟件CanKing 7:便捷CAN總線診斷與分析!
- 6秒速測(cè)!瑞典森爾(Senseair)高精度酒精檢測(cè)儀,守護(hù)公路貨運(yùn)安全,嚴(yán)防酒駕醉駕
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
充電器
充電樁
觸控屏
觸控顯示
觸摸開關(guān)
傳感技術(shù)
傳感器
傳感器模塊
船型開關(guān)
串聯(lián)電阻公式
創(chuàng)智成
磁傳感器
磁環(huán)電感
磁敏三極管
磁性存儲(chǔ)器
磁性元件
磁珠電感
存儲(chǔ)器
大功率管
單向可控硅
刀開關(guān)
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點(diǎn)膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器