稱重傳感器好壞判斷方法
發(fā)布時(shí)間:2018-10-31 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】如何稱重傳感器好壞判斷?據(jù)小編了解市面上的檢重秤/電子稱大多采用電阻應(yīng)變片式稱重傳感器(模擬)作為稱重機(jī)構(gòu)核心部件,實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的快速、準(zhǔn)確的稱量。當(dāng)電子稱數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、跳變,或出現(xiàn)E1等故障代碼時(shí),說明稱重傳感器已損壞了。稱重傳感器可根據(jù)實(shí)際情況選用直觀法、替代法、比較法、插拔法、代碼診斷法進(jìn)行判斷,下面進(jìn)行詳細(xì)介紹。
電阻應(yīng)變片式稱重傳感器原理圖
稱重傳感器好壞判斷的五種方法
一:直觀法
仔細(xì)觀察稱重傳感器外觀是否有變形,裂紋等情況,若出現(xiàn)這些情況,需要更換新的傳感器。
二、插拔法
對(duì)稱重傳感器好壞的檢測(cè),可以借助萬用表其性能、技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量,與生產(chǎn)廠家使用說明書提供及平時(shí)檢修總結(jié)出來的技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,從而找出發(fā)生故障的傳感器。
1、阻抗判斷法:切斷工作電源,逐個(gè)將傳感器的輸出、輸入線拆開,若用萬用表測(cè)量輸出、輸入阻抗和信號(hào)電纜各芯與屏蔽層的絕緣性能(測(cè)量電阻值)下降,即可判斷出該只傳感器有故障。
2、輸出信號(hào)判斷法:
有時(shí)稱重傳感器損壞,但阻抗并沒有很大變化,果采用阻抗法無法檢測(cè)出傳感器的好壞,可采用此法作進(jìn)一步地檢測(cè)。
給儀表送電后,逐個(gè)將傳感器的輸出線拆掉,需要注意的是在拆線過程中要特別小心操作以防觸電,且不可將輸出線與輸入激勵(lì)線短路,在空載情況下,用萬用表直流mV檔測(cè)其輸出線的mV值。
假定額定激勵(lì)電壓為U(V),傳感器的靈敏度為M(mV/V),傳感器載荷重量為K(kg),傳感器的額定容量為F(kg),則每只傳感器輸出電壓應(yīng)為:U×M×K/F(mV)
同一衡器同型號(hào)的傳感器在無載荷情況下其輸出mv值基本一致。若超出計(jì)算值或傳感器的額定輸出且輸出不穩(wěn)定,即可判斷該只傳感器有故障。
三、替代法
如上兩種方法無法檢測(cè)出故障稱重傳感器可用此法。將所有傳感器的連線拆掉,先接入一個(gè)傳感器的信號(hào),如秤顯示正常,可將傳感器逐并聯(lián)接入,觀察顯示情況,接入某個(gè)后顯示不穩(wěn)定,則該只為故障傳感器。也可采用在通電情況下,逐個(gè)拆下傳感器的方法,當(dāng)拆下某只傳感器、顯示正常了,那么剛拆下的那只傳感器就有故障。
測(cè)量傳感器阻值,通過阻值判定傳感器好壞
1:輸入電阻≧輸出電阻>橋阻。
2:一般情況下橋阻之間相等或者兩兩相等,稱重傳感器任意激勵(lì)端到兩個(gè)信號(hào)端的兩個(gè)電阻相差2Ω。說明傳感器的電橋受到了損壞,無法再恢復(fù)。
(注:輸入電阻為EXC+到EXC-之間的電阻,輸出電阻為SIG+到SIG-之間的電阻,橋阻為EXC+到SIG+,EXC+到SIG-,EXC-到SIG+,EXC-到SIG-之間的電阻)
四、比較法
在檢重控制器中找到傳感器連接端,測(cè)定傳感器連接電路。
正常情況下,激勵(lì)電壓(EXC+到EXC-之間)是5-10V,輸出電壓(SIG+到SIG-之間)在設(shè)備空載時(shí)接近于0,小于傳感器最大輸出量。(傳感器最大輸出量=激勵(lì)電壓*傳感器靈敏度,檢重秤傳感器靈敏度以2mV/V居多),超出此范圍則聯(lián)系服務(wù)商申請(qǐng)更換傳感器。
五、代碼診斷法
當(dāng)電子稱/檢重秤出現(xiàn)故障代碼時(shí),可以找出其使用說明書,一一核對(duì),并按上面的方法進(jìn)行維修。
稱重傳感器好壞判斷【案例分析】
一臺(tái)30t電子地磅其示值時(shí)正時(shí)負(fù),稱重誤差比較大。
對(duì)其進(jìn)行故障分析認(rèn)為有兩種可能:一是機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障;二是稱重傳感器損壞。
故障處理方法:用一輛3t鏟車壓四角,發(fā)現(xiàn)其中一角誤差特 別大。估計(jì)傳感器發(fā)生故障。脫開接線盒內(nèi)各傳感器引線, 用萬用表測(cè)其輸入輸出電阻差值不太大。重點(diǎn)測(cè)量差值較大 的那一個(gè)角的傳感器,發(fā)現(xiàn)輸入電阻變化較大(正常值為382 Q±4Q),更換該只傳感器,故障即排除。
以上就是關(guān)于稱重傳感器好壞判斷的一系列知識(shí),小編認(rèn)為當(dāng)確認(rèn)稱重傳感器出現(xiàn)故障后,處理時(shí)應(yīng)遵循此步驟:觀察(故障觀察)——分析(故障原因)——檢測(cè)(為故障判斷提供依據(jù)或?qū)ε袛嘟Y(jié)果加以驗(yàn)證)——修復(fù)(修理或更換)——檢定(系統(tǒng)調(diào)試后對(duì)其計(jì)量性能進(jìn)行測(cè)試)。
推薦閱讀:
特別推薦
- 二極管的單向?qū)щ娦院头蔡匦郧€說明
- 第8講:SiC外延生長(zhǎng)技術(shù)
- 為惡劣工業(yè)環(huán)境中的以太網(wǎng)安裝保駕護(hù)航
- 移遠(yuǎn)通信推出全星系多頻段高精度定位定向GNSS模組LG580P
- RECOM 推出適用于高性能柵極驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的微型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器
- 我的熱插拔控制器電路為何會(huì)振蕩?
- 憑借超低功耗圖像傳感器系列,安森美榮獲AspenCore全球電子成就獎(jiǎng)
技術(shù)文章更多>>
- 第104屆中國(guó)電子展精彩內(nèi)容搶先看,11月上海與您相約!
- 下一代汽車微控制器
- 高速率時(shí)代下的電源完整性分析
- 【干貨】開啟可編程邏輯器件的無限可能
- 意法半導(dǎo)體生物感測(cè)創(chuàng)新技術(shù)賦能下一代智能穿戴個(gè)人醫(yī)療健身設(shè)備
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
滑動(dòng)分壓器
滑動(dòng)開關(guān)
輝曄
混合保護(hù)器
混合動(dòng)力汽車
混頻器
霍爾傳感器
機(jī)電元件
基創(chuàng)卓越
激光二極管
激光器
計(jì)步器
繼電器
繼電器接線
減速電機(jī)
檢波二極管
檢波器
檢驗(yàn)設(shè)備
鑒頻器
江蘇商絡(luò)
交流電機(jī)
腳踏開關(guān)
接觸器接線
接近開關(guān)
接口IC
介質(zhì)電容
介質(zhì)諧振器
金屬膜電阻
晶體濾波器
晶體諧振器