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6秒!故障發(fā)生時的極限響應,誰來守護?
汽車電氣化推動了電子保險絲“eFuse”取代機械繼電器和熔斷器,以實現(xiàn)更緊湊、更高效的解決方案。NIV3071 eFuse可保護下游電路免受過流、過溫和接地短路事件的影響,并可通過開漏FAULT引腳提供故障指示器。該器件具有四個集成高側(cè)通道,可以通過EN引腳獨立控制,也可以并聯(lián)在一起以用于更大的負載。該...
2024-02-04
汽車電氣化 故障 極限響應 電子保險絲
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均衡電流,實現(xiàn)車規(guī)智能驅(qū)動器的最佳性能
在汽車電源管理系統(tǒng)中做分布式智能設計時,對于智能功率開關,確保保護機制是否真正實現(xiàn)了智能至關重要,尤其是在涉及多通道驅(qū)動器的場景中,因為即使是輕微的電流失衡或意外的負載短路都會影響保護效果。
2024-01-30
電流 車規(guī)智能驅(qū)動器
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高可靠高邊驅(qū)動助力汽車應用
隨著汽車電子技術發(fā)展,電動化,輕量化與智能化需求帶動了車規(guī)級高邊驅(qū)動(High-side Driver, HSD)在車身負載驅(qū)動中的大規(guī)模應用。
2024-01-30
高邊驅(qū)動 汽車應用
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連載一:車載以太網(wǎng)時間敏感性網(wǎng)絡應用場景和實現(xiàn)難點
隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展,車內(nèi)電子系統(tǒng)規(guī)模和復雜性日益增強,智能化系統(tǒng)如車道偏離警告、主動避撞等系統(tǒng)越來越普遍。這些系統(tǒng)在應用時對車載網(wǎng)絡的實時性、帶寬和可靠性提出了更高的要求。同時,針對未來智能汽車電子電氣架構(gòu),車載網(wǎng)絡也需要新型的通信技術支持。
2024-01-29
車載以太網(wǎng) 敏感性網(wǎng)絡應用
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艾邁斯歐司朗引領HOD技術創(chuàng)新,提升駕駛安全
如今,汽車正在從傳統(tǒng)的交通工具,轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€大型的智能設備。在汽車智能化之路上,離不開傳感器和光源這兩大關鍵技術。傳感器是一切信息來源的核心關鍵,而光又是傳感信息采集中最簡潔直接、高效且不受干擾的方式。作為智能傳感器和發(fā)射器的領導者,艾邁斯歐司朗正引領著光與傳感技術的深度融合,...
2024-01-24
艾邁斯歐司朗 HOD技術 駕駛安全
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貿(mào)澤電子2023年新增逾60家供應商,持續(xù)擴大產(chǎn)品代理陣容
2024年1月22日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 于2023年新增64家供應商,產(chǎn)品代理陣容進一步擴大,為廣大設計工程師與采購人員提供了更加多元化的選擇。貿(mào)澤為客戶提供各類先進的技術,以幫助設計人員避免代價高昂的重新設計、生產(chǎn)延誤...
2024-01-24
貿(mào)澤電子 供應商 產(chǎn)品代理
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上海首家第三方整車OTA測試實驗室攜手MVG 填補智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試領域空白
天線測量解決方案領導者Microwave Vision Group(MVG)近日宣布,中國信通院上海工創(chuàng)中心(以下簡稱“上海工創(chuàng)中心”) 與浙江??破嚰夹g服務有限公司(以下簡稱“浙江??啤保┖臅r近兩年時間聯(lián)合打造的上海首家第三方整車天線性能測試(以下簡稱“整車OTA測試”)實驗室建成并投入運營。該實驗室引入了...
2024-01-22
OTA測試 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車測試
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淺談電動汽車應用中熱管理設計
隨著“碳中和”的號召越來越大,越來越多的汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動汽車以此來解決碳排放問題,冷卻系統(tǒng)成為電動汽車熱管理發(fā)展的重要研究課題?液體冷卻的熱管理性能卓越,可顯著提高能效。得益于這一特點,電動汽車充電站、電動汽車基礎設施等高熱通量電子系統(tǒng)都采用了液體冷卻技術。
2024-01-17
電動汽車 熱管理
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意法半導體電熱模擬器 TwisterSIM :下一代汽車安全的守護神
在設計和部署適應惡劣汽車環(huán)境的先進解決方案時,設計人員需要用戶友好、快捷且對硬件要求較低的交互式模擬仿真工具。采用分布式智能能夠釋放系統(tǒng)性能,但對系統(tǒng)韌性和實時反饋能力提出了要求。
2024-01-17
意法半導體 電熱模擬器 TwisterSIM 汽車安全
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