-
敏芯股份董銘彥:上半年產(chǎn)品出貨量復(fù)蘇,聲學(xué)和壓力產(chǎn)品進入汽車供應(yīng)鏈
據(jù)麥姆斯咨詢報道,近期,蘇州敏芯微電子技術(shù)股份有限公司(簡稱:敏芯股份)舉行了投資者關(guān)系活動,公司董事會秘書董銘彥、IR蔡芳祺參與接待與交流,具體如下:
2023-11-13
敏芯股份 出貨量復(fù)蘇 聲學(xué)傳感器
-
讓電動汽車延長5%里程的SiC主驅(qū)逆變器
本文闡述了如何在主驅(qū)逆變器中使用碳化硅 (SiC) 金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管 (MOSFET) 將電動汽車的續(xù)航里程延長多達(dá) 5%。另外,文中還討論了為什么一些原始設(shè)備制造商 (OEM) 不愿意從硅基絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 過渡到 SiC 器件,以及安森美 (onsemi) 為緩解 OEM 的擔(dān)憂同時提升 OEM 對這種成...
2023-11-12
SiC 逆變器 電動汽車
-
專為智能汽車車身域打造的直流有刷柵極驅(qū)動IC
TMI8721-Q1是一顆驅(qū)動外部4個N溝通MOSFET的單通道全橋柵極驅(qū)動芯片。優(yōu)秀的驅(qū)動能力,使其可驅(qū)動大部分MOSFET,特別適用于汽車座椅自動調(diào)節(jié),后尾門撐桿,玻璃升降、天窗、遮陽簾、門窗、方向盤調(diào)節(jié)、側(cè)滑門、電動踏板等電流偏大的場合。
2023-11-12
智能汽車 車身域 柵極驅(qū)動
-
SiC MOSFET 器件特性知多少?
對于高壓開關(guān)電源應(yīng)用,碳化硅或 SiC MOSFET 與傳統(tǒng)硅 MOSFET 和 IGBT 相比具有顯著優(yōu)勢。開關(guān)超過 1,000 V的高壓電源軌以數(shù)百 kHz 運行并非易事,即使是最好的超結(jié)硅 MOSFET 也難以勝任。IGBT 很常用,但由于其存在“拖尾電流”且關(guān)斷緩慢,因此僅限用于較低的工作頻率。因此,硅 MOSFET 更適合低壓...
2023-11-12
SiC MOSFET 器件特性
-
數(shù)字孿生對汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商的影響
汽車行業(yè)是半導(dǎo)體推動交通工具全面發(fā)展的典型例證,在新的商業(yè)模式、環(huán)境法規(guī)以及以軟件定義的自動車輛發(fā)展趨勢下,汽車半導(dǎo)體正在經(jīng)歷多重變革。對全自動和半自動系統(tǒng)的需求在很大程度上影響了系統(tǒng)級驗證和測試的方法及流程。為了充分測試整體狀態(tài)空間,原始設(shè)備制造商需要在產(chǎn)品生命周期的所有階...
2023-11-10
數(shù)字孿生 汽車半導(dǎo)體
-
如何克服快速、高效的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計挑戰(zhàn)
電動汽車 (EV) 充電解決方案需要使用多種電源轉(zhuǎn)換技術(shù),來支持用于家庭和辦公室充電器的交流電 (AC) 設(shè)計,以及用于長途旅行充電的直流電 (DC) 快速充電系統(tǒng)。所有類型電動汽車充電器都有一個共同點,就是需要各種接觸器、繼電器、連接器和無源元件,以支持現(xiàn)有的高電壓和電流,并需要采用緊湊的設(shè)...
2023-11-10
電動汽車 充電基礎(chǔ)設(shè)施
-
通過碳化硅(SiC)增強電池儲能系統(tǒng)
電池可以用來儲存太陽能和風(fēng)能等可再生能源在高峰時段產(chǎn)生的能量,這樣當(dāng)環(huán)境條件不太有利于發(fā)電時,就可以利用這些儲存的能量。本文回顧了住宅和商用電池儲能系統(tǒng) (BESS) 的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),然后介紹了安森美(onsemi) 的EliteSiC 方案,可作為硅MOSFET 或IGBT開關(guān)的替代方案,改善 BESS 的性能。
2023-11-10
碳化硅 SiC 電池儲能系統(tǒng)
-
改進工業(yè)電機控制,這款電感位置傳感器脫穎而出
無論是制造業(yè)還是運輸和娛樂業(yè),各個領(lǐng)域的不斷進步往往都離不開機器性能的提升,為此我們需要能夠更輕松地以更高的精度控制機器。許多現(xiàn)代化機器至少有一個核心電機,而以更高的精度控制電機可以從某種程度上改進機器人、電梯、汽車、電動工具等等。
2023-11-10
工業(yè)電機控制 電感 位置傳感器
-
5G網(wǎng)絡(luò)加速車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的商業(yè)化發(fā)展
5G網(wǎng)絡(luò)具有高速、低延遲的特性,隨著5G技術(shù)的快速發(fā)展與部署,提高了車聯(lián)網(wǎng)(Vehicle-to-everything或Vehicle to X, V2X)的實用性,也加快了車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展速度。本文將為您介紹車聯(lián)網(wǎng)與5G技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展,以及由Murara(村田制作所)推出的V2X模塊與用于V2X車輛追蹤應(yīng)用的PoE類電源模塊的功能特...
2023-11-09
5G網(wǎng)絡(luò) 車聯(lián)網(wǎng) V2X模塊
- 增強視覺傳感器功能:3D圖像拼接算法幫助擴大視場
- PNP 晶體管:特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高!
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda(本田)與瑞薩簽署協(xié)議,共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講:超小型全SiC DIPIPM
- 利用高性能電壓監(jiān)控器提高工業(yè)功能安全合規(guī)性——第1部分
- 芯耀輝:從傳統(tǒng)IP到IP2.0,AI時代國產(chǎn)IP機遇與挑戰(zhàn)齊飛
- 解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護問題
- 當(dāng)過壓持續(xù)較長時間時,使用開關(guān)浪涌抑制器
- 用于狀態(tài)監(jiān)測的振動傳感器
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall