-
借助電源完整性測(cè)試提高人工智能數(shù)據(jù)中心的能效
數(shù)據(jù)中心正在部署基于人工智能 (AI) 的技術(shù)，處理器密集型服務(wù)器正在推動(dòng)能源需求的增長(zhǎng)，下表說明了這種發(fā)展趨勢(shì)所帶來的巨大影響。國際能源署 (IEA) 預(yù)測(cè)，到 2030 年，數(shù)據(jù)中心的耗電量將占全球耗電量的 7%，相當(dāng)于印度全國的耗電量。
2024-07-19
電源 人工智能 數(shù)據(jù)中心
-
基于熱性能的NIS(V)3071 PCB設(shè)計(jì)考慮因素
單片電子保險(xiǎn)絲（eFuse）NIS(V)3071能夠提供高達(dá)10 A 連續(xù)電流，在設(shè)計(jì)它的PCB時(shí)熱性能是重要的考量因素，在設(shè)計(jì)PCB熱特性時(shí)，需要考慮eFuse的兩種工作模式：軟開關(guān)開通階段和穩(wěn)定工作狀態(tài)。在軟開關(guān)開通階段，eFuse的短期功率耗散可達(dá)幾十瓦，而穩(wěn)定工作狀態(tài)時(shí)則可能為幾瓦。本文將通過比較四層和...
2024-07-18
熱性能 NIS PCB設(shè)計(jì)
-
GaN正在加速電機(jī)驅(qū)動(dòng)中的應(yīng)用
無刷直流電機(jī)（BLDC）在機(jī)器人、電動(dòng)工具、家電和無人機(jī)中的應(yīng)用越來越多。這些應(yīng)用要求設(shè)備具備輕便、小巧、低轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)、低噪音和極高的精度控制。為了滿足這些需求，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的逆變器需要以更高頻率運(yùn)行，同時(shí)需要先進(jìn)的技術(shù)來減少由此產(chǎn)生的更高功率損耗。
2024-07-12
GaN 電機(jī)驅(qū)動(dòng)
-
電源PCB電感安放指南
用于電壓轉(zhuǎn)換的開關(guān)穩(wěn)壓器通常使用電感來臨時(shí)存儲(chǔ)能量，這些電感的尺寸通常非常大，必須在開關(guān)穩(wěn)壓器的印刷電路板(PCB)布局中為其安排位置。這項(xiàng)任務(wù)并不難，因?yàn)橥ㄟ^電感的電流可能會(huì)變化，但并非瞬間變化，可能是連續(xù)的，通常相對(duì)緩慢。
2024-07-03
電源 PCB 電感
-
這幾個(gè)最為常見的放大器電路設(shè)計(jì)問題，你掉過坑嗎？
與分立半導(dǎo)體組件相比，使用運(yùn)算放大器和儀表放大器能 給設(shè)計(jì)師帶來顯著優(yōu)勢(shì)。雖然有關(guān)電路應(yīng)用的著述頗豐， 但由于設(shè)計(jì)電路時(shí)往往匆忙行事，因而忽視了一些基本問題，結(jié)果使電路功能與預(yù)期不符。在此，咱們論述幾個(gè)最為常見的設(shè)計(jì)問題并提出實(shí)用的解決方案~
2024-07-01
放大器 電路設(shè)計(jì)
-
過孔蓋油：優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
術(shù)語“過孔蓋油”是指用阻焊層（阻焊油墨）或類似材料覆蓋過孔，通常覆蓋在 PCB 的兩面。過孔是一類電鍍孔，允許信號(hào)在 PCB 各層之間傳輸。對(duì)過孔進(jìn)行蓋油處理，是指在焊盤和孔上涂上一層阻焊油墨，覆蓋一層不導(dǎo)電的材料。如下表所示，過孔蓋油有利也有弊。應(yīng)根據(jù) PCB 設(shè)計(jì)項(xiàng)目的具體要求和限制仔細(xì)考...
2024-06-29
過孔蓋油
-
凹槽柵極技術(shù)革新 E－Mode GaN 晶體管
GaN 是一種二元化合物，由一個(gè)鎵原子（III 族，Z = 31）和一個(gè)氮原子（V 族，Z = 7）組成，具有纖鋅礦六方結(jié)構(gòu)。鎵原子和氮原子通過非常強(qiáng)的離子化學(xué)鍵結(jié)合在一起，從而產(chǎn)生很大的能帶隙。
2024-06-28
凹槽柵極技術(shù) E－Mode GaN 晶體管
-
增強(qiáng)電機(jī)控制編碼器應(yīng)用的通信可靠性和性能
旋轉(zhuǎn)編碼器廣泛用于工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中。此類編碼器的典型應(yīng)用是電力機(jī)械，其中編碼器連接到旋轉(zhuǎn)軸，從而向控制系統(tǒng)提供反饋。雖然編碼器的主要用途是角度位置和速度測(cè)量，但系統(tǒng)診斷和參數(shù)配置等其他特性也很常見。圖1顯示了一個(gè)電機(jī)控制信號(hào)鏈，其利用RS-485收發(fā)器和微處理器連接絕對(duì)編碼器（ABS編...
2024-06-27
電機(jī)控制 編碼器應(yīng)用 旋轉(zhuǎn)編碼器
-
【測(cè)試案例分享】如何選配合適的功率探頭
電機(jī)電驅(qū)是新能源汽車的核心部件，其性能和可靠性直接影響汽車的動(dòng)力和安全。盡管示波器可以以高采樣率去捕獲電壓和電流的波形，但需要進(jìn)一步計(jì)算才能從數(shù)據(jù)中生成關(guān)鍵的功率測(cè)量值和其他相關(guān)參數(shù)。今天我們就來聊一聊，如何選配合適的探頭，去進(jìn)行相關(guān)測(cè)試。
2024-06-21
功率探頭
- 增強(qiáng)視覺傳感器功能：3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場(chǎng)
- PNP 晶體管：特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡(jiǎn)化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高！
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda（本田）與瑞薩簽署協(xié)議，共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講：超小型全SiC DIPIPM
- 解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護(hù)問題
- 當(dāng)過壓持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，使用開關(guān)浪涌抑制器
- 用于狀態(tài)監(jiān)測(cè)的振動(dòng)傳感器
- 解鎖多行業(yè)解決方案——AHTE 2025觀眾預(yù)登記開啟！
- 汽車智造全“新”體驗(yàn)——AMTS 2025觀眾預(yù)登記開啟！
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
