產(chǎn)品特性：

• 采用了IR 的最新一代場截止溝槽技術
• 利用了無焊線封裝技術，并具有雙面冷卻功能
• 方形反向偏壓安全操作區(qū)、高達攝氏175度的最高工作溫度、高峰關斷功能
• 正 VCE 溫度系數(shù)，以及六微秒的短路額定值

適用范圍：

• 電動汽車 (EV) 、混合電動汽車 (HEV) 和中功率驅(qū)動器中的高電流、高電壓汽車逆變器模塊

國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR) 推出采用焊前金屬 (Solderable Front Metal，SFM) 的 1200V 絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) AUIRG7CH80K6B-M，適用于電動汽車 (EV) 、混合電動汽車 (HEV) 和中功率驅(qū)動器中的高電流、高電壓汽車逆變器模塊。

AUIRG7CH80K6B-M 采用了IR 的最新一代場截止溝槽技術，大幅度降低了傳導和開關損耗。此外，這款新器件的焊前金屬可實現(xiàn)雙面冷卻，提高了散熱性能，去除了焊線，從而達到了更高的可靠性。

IR 亞洲區(qū)銷售副總裁潘大偉表示：“一直以來，焊線都是汽車逆變器模塊出現(xiàn)故障的潛在因素。而采用焊前金屬的 AUIRG7CH80K6B-M 利用了無焊線封裝技術，并具有雙面冷卻功能，提高了散熱性能和效率，以及逆變器模塊的可靠性。”

新器件的其它主要性能優(yōu)勢還包括方形反向偏壓安全操作區(qū) (RBSOA) 、高達攝氏175度的最高工作溫度、高峰關斷功能、正 VCE (on) 溫度系數(shù)，以及六微秒的短路額定值。AUIRG7CH80K6B-M 目前只提供裸片形式。

新器件符合汽車行業(yè)標準，是在 IR 要求零缺陷的汽車質(zhì)量理念下研制而成的。