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2010年車用半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將成長(zhǎng)16%

發(fā)布時(shí)間:2010-01-19 來(lái)源:DigiTimes

機(jī)遇與挑戰(zhàn):
  • 過(guò)去車用半導(dǎo)體市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)定成長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)
  • 2001年受到整體半導(dǎo)體市場(chǎng)衰退35%的拖累,小幅下滑
  • 主要汽車系統(tǒng)采用更多的半導(dǎo)體使車用半導(dǎo)體市場(chǎng)將穩(wěn)定成長(zhǎng)
市場(chǎng)數(shù)據(jù):
  • 2010年全球車用半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)??赏^2009年成長(zhǎng)16%
  • 未來(lái)10年內(nèi)車用半導(dǎo)體可望穩(wěn)定成長(zhǎng),2017年規(guī)模有機(jī)會(huì)超越350億美元
  • 2010年的輕型車輛產(chǎn)量上看6,100萬(wàn)輛,2017年的產(chǎn)量預(yù)估為8,500萬(wàn)輛

據(jù)研究機(jī)構(gòu)Semicast的報(bào)告指出,在汽車制造量復(fù)蘇的推動(dòng)下,2010年全球車用半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模可望較2009年成長(zhǎng)16%,金額達(dá)到 184億美元,一反2009年衰退17%的頹勢(shì)。由于金磚4國(guó)中的大陸、印度及巴西對(duì)汽車需求增加的助力不減,預(yù)料未來(lái)10年內(nèi)車用半導(dǎo)體可望穩(wěn)定成長(zhǎng),2017年規(guī)模有機(jī)會(huì)超越350億美元。

過(guò)去車用半導(dǎo)體市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)定成長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),僅在2001年受到整體半導(dǎo)體市場(chǎng)衰退35%的拖累,出現(xiàn)小幅度的下滑。車用半導(dǎo)體市場(chǎng)在2007年達(dá)到近期的高峰,金額為200億美元。不過(guò),隨后車用半導(dǎo)體業(yè)連續(xù)2年出現(xiàn)的下滑,可望在全球車市回溫后,于2010年起穩(wěn)定成長(zhǎng)。

全球輕型車輛(light vehicle)的生產(chǎn)在2007年達(dá)到高峰,總數(shù)為6,700萬(wàn)輛,然而在2009年滑落至5,400萬(wàn)輛,車用半導(dǎo)體也同步下滑。印度、大陸及巴西的市場(chǎng)預(yù)計(jì)在2010年強(qiáng)勁成長(zhǎng),歐洲、日本及北美回溫,以至于2010年的輕型車輛產(chǎn)量上看6,100萬(wàn)輛,2017年的產(chǎn)量預(yù)估為8,500萬(wàn)輛。

 2010~2017年車輛生產(chǎn)快速成長(zhǎng)的主要推手在于大陸,Semicast預(yù)期在大陸制造的車輛將于2012年超越日本,于2016年超越美國(guó)。

 除了新興市場(chǎng)的成長(zhǎng)外,主要汽車系統(tǒng)采用更多的半導(dǎo)體為車用半導(dǎo)體市場(chǎng)將穩(wěn)定成長(zhǎng)的主因。由于汽車制造商希望打造更為優(yōu)質(zhì)的汽車,增加娛樂(lè)及導(dǎo)航設(shè)備、更為環(huán)保、駕駛更為安全,因此車用半導(dǎo)體市場(chǎng)前景看好。


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