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如何排查儲能器報警裝置故障?

發(fā)布時間:2014-08-26 責(zé)任編輯:sherryyu

【導(dǎo)讀】儲能器的作用是在發(fā)動機突然熄火、制動泵失靈或其輸出的油液壓力不足時,向制動器提供足夠的油壓,以使叉車駕駛員能在緊急狀態(tài)下實現(xiàn)制動停車。本文以某型號內(nèi)燃叉車為例,闡述儲能器報警裝置工作原理及故障排查方法。
 
 1.工作原理 
 
儲能器報警裝置結(jié)構(gòu)主要由單向閥1、油室2、儲能彈簧3、低壓報警開關(guān)4和安全閥5等組成。 
 
儲能器報警裝置原理 制動泵輸出的壓力油經(jīng)單向閥1進入油室2,將儲能彈簧3壓縮,從而將油液的壓力能轉(zhuǎn)化為儲能彈簧3被壓縮的勢能。單向閥1的作用是防止油液從壓力油的入口倒流。 
 
低壓報警開關(guān)4為隔膜式常閉開關(guān),當(dāng)油室2中的油壓高于3.9MPa時,該低壓報警開關(guān)斷開,將報警器電路切斷以停止報警。 為使儲能器的壓力值限定在安全范圍內(nèi),該系統(tǒng)設(shè)置安全閥5。當(dāng)油室2中的油壓超過安全閥5的設(shè)定值(13MPa)時,安全閥5卸荷,其排出的油液流回至油箱6。 
 
當(dāng)叉車駕駛員踏下制動踏板時,如果制動供給油壓過低,儲能彈簧3便釋放壓縮勢能,將油室2中的油液壓入制動閥,為制動提供所需油壓。 裝有儲能器的叉車在啟動時,報警器通常處于報警狀態(tài)。其原因是叉車剛啟動時,油室2中的油壓過低。此時,叉車駕駛員應(yīng)在發(fā)動機啟動、叉車停車的狀態(tài)下,用腳將制動踏板踩到底3~5次,以將制動閥關(guān)閉。制動閥關(guān)閉后,油室2油壓升高,報警器即可自動解除報警。 
 
2.故障排查方法 
 
儲能器報警裝置故障通常有2種:一是報警器報警信號不解除,二是始終無報警。 (1)報警信號不解除 故障表現(xiàn)為叉車啟動后,在停車狀態(tài)用腳將制動踏板踩到底3~5次,報警器始終不解除。其原因可能是單向閥堵塞、系統(tǒng)漏油、安全閥壓力低或報警器故障等,其排查的方法如下: 首先,在壓力油出口位置連接一只量程為20MPa的油壓表,用以觀察蓄能器油壓變化。 其次,檢查單向閥是否堵塞。用腳將制動踏板踩到底3~5次后,如果油壓表的指針沒有變化,則說明單向閥被污物堵塞,油液無法進入油室中,需要清洗單向閥。如清洗后其依然堵塞,應(yīng)將其更換。
 
再次,檢查系統(tǒng)是否泄漏。腳踏制動踏板3~5次后,如果油壓表的指針雖然變化,但變化緩慢,且達不到3.9MPa,則有可能是儲能器殼體或安全閥漏油引起,需要查找漏油點,并更換損壞部件。 然后,檢測安全閥調(diào)定壓力。腳踏制動踏板3~5次后,如果油壓增長很快,但是指針在達到規(guī)定壓力值(13MPa)之前突然停止,這說明安全閥卸荷壓力偏低,即在儲能器未達到該值以前,安全閥已開始泄油。此時需對其進行清洗,然后重新調(diào)定其卸荷壓力。 最后,檢查低壓報警開關(guān)。如果壓力達到13MPa仍不報警,則說明低壓報警開關(guān)損壞,需將其更換。 
 
(2)報警器無報警 故障表現(xiàn)為叉車長時間停放后,多次出現(xiàn)啟動發(fā)動機時報警器不報警現(xiàn)象。其原因可能是低壓報警開關(guān)、報警器或相關(guān)電路出現(xiàn)故障,排查的方法如下: 首先,在壓力油出口位置連接一只量程為20MPa的油壓表,另外再接1個泄油開關(guān)。打開泄油開關(guān),將儲能器中的油液逐漸釋放,使壓力表顯示的壓力值略低于3.9MPa。 其次,檢查低壓報警開關(guān)是否損壞。啟動發(fā)動機后如果報警器報警,則說明低壓低壓報警開關(guān)及報警器良好, 且儲能器及制動閥保壓性能良好。如果報警器未報警,則需更換新的低壓報警開關(guān),重復(fù)檢查一遍。如果更換低壓報警開關(guān)后能夠報警,說明低壓報警開關(guān)損壞。如果更換后的低壓報警開關(guān)仍無報警,則說明報警電路或報警器故障。 最后,檢查報警電路及報警器故障。可使用試燈或萬用電表檢查報警器是否得電。如其得電,可確定為報警器故障,應(yīng)檢修或更換。如其不得電,則為報警電路斷路,應(yīng)逐段查找斷路部位。 
 
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