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電解鋁行業(yè)步入冬天
10月22日,距離中國鋁業(yè)股份公司關(guān)閉地處山東100萬噸氧化鋁產(chǎn)能還不到二周,中鋁再次宣布了大幅減產(chǎn)計(jì)劃。此次減產(chǎn)的產(chǎn)能約占總產(chǎn)能的18％。中鋁內(nèi)部人士還向本報(bào)記者透露,自10月以來,中國鋁業(yè)已關(guān)閉4萬多噸原鋁產(chǎn)能,數(shù)量相當(dāng)于中鋁原鋁產(chǎn)能的2/3。
2008-10-27
電解鋁
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PCB明年產(chǎn)值恐減6.5% 呈7年來首度負(fù)成長
全球印刷電路板(PCB)權(quán)威研究機(jī)構(gòu)Prismark認(rèn)為，受到全球經(jīng)濟(jì)緊縮的影響，2009年P(guān)CB產(chǎn)值恐怕會(huì)呈現(xiàn)衰退現(xiàn)象，年減率為6.5%，這將是PCB連續(xù)7年來首度負(fù)成長，預(yù)期最快到2009年下半年方見復(fù)蘇。臺灣PCB產(chǎn)業(yè)挾著技術(shù)、營運(yùn)及產(chǎn)業(yè)集中度優(yōu)勢，表現(xiàn)將比其它如歐美地區(qū)來得有撐。
2008-10-25
PCB
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2010年左右我國鋰電池產(chǎn)業(yè)或有大突破
汽車企業(yè)的確立，往往以搶占制高點(diǎn)、把握核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為前提。鋰離子動(dòng)力電池（以下簡稱“鋰電池”）在新能源汽車領(lǐng)域具有重大戰(zhàn)略意義，可謂當(dāng)前階段的焦點(diǎn)技術(shù)。在當(dāng)前跨國汽車巨頭紛紛在鋰電池領(lǐng)域出擊、并大舉搶占市場之際，中國鋰電池技術(shù)開發(fā)進(jìn)展急需加速。
2008-10-23
汽車電子 鋰電池
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軟性印刷電路板將走向良性發(fā)展
軟性印刷電路板 (FPC)產(chǎn)業(yè)2005、2006年大幅擴(kuò)產(chǎn)，導(dǎo)致削價(jià)競爭嚴(yán)重，經(jīng)過近兩年的調(diào)整加上受上半年整體景氣衰退影響，中國大陸不少小型軟板廠陸續(xù)倒閉，歐美及日系廠商降低軟板比重，整體產(chǎn)業(yè)供給進(jìn)入穩(wěn)定狀況。
2008-10-23
軟性印刷電路板 FPC
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接地電阻測試儀簡介
本文介紹了接地電阻測試儀，接地電阻測試與發(fā)展。
2008-10-23
接地電阻 測試儀 鉗式 測試工具
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日本松下電器開發(fā)出新型直接甲醇燃料電池
日本松下電器產(chǎn)業(yè)公司日前宣布，該公司開發(fā)出一款單位體積輸出功率兩倍于以往產(chǎn)品的直接甲醇燃料電池，適合筆記本電腦、手機(jī)等便攜設(shè)備使用。
2008-10-23
燃料電池
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烽火科技：助力運(yùn)營商光進(jìn)銅退平滑演進(jìn)
面對新業(yè)務(wù)的挑戰(zhàn)和建設(shè)維護(hù)成本的壓力，加快光進(jìn)銅退已成為國內(nèi)電信運(yùn)營商的共識。目前國內(nèi)光纖接入市場中，EPON(以太無源光網(wǎng)絡(luò))技術(shù)憑借其成熟的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，已經(jīng)得到各大運(yùn)營商的認(rèn)可，并通過大規(guī)模集采推動(dòng)了EPON的應(yīng)用。烽火科技憑借多年來對光纖接入技術(shù)的專注和探索，以行業(yè)領(lǐng)跑者的...
2008-10-22
EPON 光纖 FTTx
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中國PCB行業(yè)可能發(fā)生“地震”
針對2008年以來PCB制造成本上升的情況，CPCA信息部對行業(yè)內(nèi)數(shù)十家典型的PCB和CCL生產(chǎn)廠家做了相關(guān)調(diào)查。調(diào)查顯示，約占PCB成本40%的FR-4覆銅板平均成本上漲7%；約占PCB成本25%的主要物料如銅箔、銅粒、半固化片、鎳、鉛錫條、金鹽等成本上升12%；約占PCB成本10%的主要化學(xué)品成本上漲9%；勞動(dòng)力成本...
2008-10-22
PCB CCL
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U1253A：安捷倫新款手持式數(shù)字萬用表
手持式數(shù)字萬用表(DMM)，這是世界上第一款使用有機(jī)發(fā)光二極管(OLED)顯示器的DMM。無論是對于外場使用，還是在工作臺上的應(yīng)用，OLED提供2000:1的對比度，160度的觀察視角，流暢的字體和“大顯示”模式。
2008-10-22
U1250系列 U1253A 數(shù)字萬用表
- 增強(qiáng)視覺傳感器功能：3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場
- PNP 晶體管：特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高！
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- Honda（本田）與瑞薩簽署協(xié)議，共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講：超小型全SiC DIPIPM
- 解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護(hù)問題
- 當(dāng)過壓持續(xù)較長時(shí)間時(shí)，使用開關(guān)浪涌抑制器
- 用于狀態(tài)監(jiān)測的振動(dòng)傳感器
- 解鎖多行業(yè)解決方案——AHTE 2025觀眾預(yù)登記開啟！
- 汽車智造全“新”體驗(yàn)——AMTS 2025觀眾預(yù)登記開啟！
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
