-
數(shù)字溫度計和磁場檢測器
理論上,人們可以簡單地將測試儀連接到兩個傳感器的輸出,讀取輸出電壓并將其轉(zhuǎn)換為有效的溫度和磁場測量結(jié)果。當(dāng)然,使用微控制器,操作更簡單,并且還可以將數(shù)據(jù)存儲在內(nèi)存中。兩個傳感器提供的電壓必須使用適當(dāng)?shù)墓睫D(zhuǎn)換為各自的物理量。
2023-07-16
數(shù)字溫度計 磁場檢測器
-
助聽器是獨一無二的——從音頻測試的角度來看
從音頻測試的角度來看,助聽器確實是獨一無二的,它是為數(shù)不多的同時具有聲音輸入和輸出的音頻設(shè)備之一。即使是最簡單的助聽器,也包括麥克風(fēng)、功率放大器、數(shù)字信號處理器、揚聲器和控制裝置,都集成在一個微小的、由電池供電的小型封裝中。再加上可選的功能,如降噪、麥克風(fēng)陣列/波束成型、拾音線...
2023-07-12
助聽器 音頻測試
-
高性能、低成本電子秤的參考設(shè)計
電子秤向更高精度和更低成本的方向發(fā)展,對低成本高性能模擬信號處理的需求不斷增加。此要求的范圍并不明顯;大多數(shù)電子秤以1:3,000或1:10,000的分辨率輸出最終重量值,這很容易通過12位至14位ADC(模數(shù)轉(zhuǎn)換器)滿足。然而,對電子秤的仔細(xì)檢查表明,滿足分辨率要求并不容易實現(xiàn);事實上,ADC精度...
2023-07-11
電子秤 模擬信號
-
評估CAN收發(fā)器的正確系統(tǒng)級測試方法
本文介紹了評估"控制器局域網(wǎng)"(CAN)收發(fā)器的正確系統(tǒng)級測試方法。通過展示在多CAN節(jié)點系統(tǒng)中執(zhí)行不同CAN節(jié)點之間的數(shù)據(jù)傳輸時如何避免實際數(shù)據(jù)傳輸問題,解釋了此種測試方法的優(yōu)越之處。
2023-07-11
CAN收發(fā)器 測試方法
-
ADALM2000實驗:可調(diào)外部觸發(fā)電路
本實驗活動的目標(biāo)是研究一種將模擬信號連接到 ADALM2000 module的數(shù)字式外部觸發(fā)信號輸入的電路。
2023-06-21
ADALM2000 模擬觸發(fā)電路
-
使用基于Raspberry Pi的DDS信號發(fā)生器實現(xiàn)精確RF測試
在涉及射頻(RF)的硬件測試中,選擇可配置、已校準(zhǔn)的可靠信號源是其中最重要的方面之一。本文提供了基于Raspberry Pi的高度集成解決方案,其可用于合成RF信號發(fā)生器,輸出DC至5.5 GHz的單一頻率信號,輸出功率范圍為0 dBm至-40 dBm。所提出的系統(tǒng)基于直接數(shù)字頻率合成(DDS)架構(gòu),并對其輸出功率與頻...
2023-06-16
Raspberry Pi 信號發(fā)生器 RF
-
智能高邊開關(guān)的開路檢測
在英飛凌開發(fā)者論壇(Infineon Developer Community)里,智能高邊開關(guān)的負(fù)載開路檢測一直是一個熱度很高的話題。負(fù)載開路故障主要是由兩種原因引起,一種是導(dǎo)線斷裂,另一種是負(fù)載損壞。按照要求,當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向燈斷開時,需要用加倍的閃爍頻率來提示故障。而其他類型的負(fù)載開路故障則通常由OEM進行定義...
2023-06-13
智能高邊開關(guān) 開路檢測
-
對比兩個具有無限間斷點信號的頻譜
今天想到一個問題, 這里有兩個都帶有無窮多個間斷點的信號。它們都位于 0,1 之間。?第一個信號是從 0 開始往1前進, 每前進剩余路程的一半,幅值降低一半。?第二個信號是從 0 往 1 前進, 每次都前進剩余路程的一半。在前進的路程中出現(xiàn)一個寬度為路程長度一半的矩形脈沖信號。?根據(jù)傅里葉變換,...
2023-06-08
無限間斷點 信號頻譜
-
高壓絕緣檢測方法與固態(tài)繼電器方案
新能源汽車、充電樁、光伏儲能等是直流高壓的典型應(yīng)用,在異常情況下,如線纜老化破損、接插件進水、結(jié)構(gòu)受損等都有可能導(dǎo)致絕緣降低殼體帶電的情況。高壓系統(tǒng)正極與負(fù)極對地絕緣降低時,高壓系統(tǒng)會通過殼體與地形成導(dǎo)電回路,造成接觸點的熱積累,嚴(yán)重時甚至?xí)l(fā)火災(zāi)。因此實時監(jiān)測高壓系統(tǒng)的絕...
2023-06-01
絕緣檢測 固態(tài)繼電器 方案
- 增強視覺傳感器功能:3D圖像拼接算法幫助擴大視場
- PNP 晶體管:特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高!
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda(本田)與瑞薩簽署協(xié)議,共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講:超小型全SiC DIPIPM
- 解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護問題
- 當(dāng)過壓持續(xù)較長時間時,使用開關(guān)浪涌抑制器
- 用于狀態(tài)監(jiān)測的振動傳感器
- 解鎖多行業(yè)解決方案——AHTE 2025觀眾預(yù)登記開啟!
- 汽車智造全“新”體驗——AMTS 2025觀眾預(yù)登記開啟!
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall