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影響光伏電池組件性能的‘罪魁禍?zhǔn)住航棠闳绾巫R別隱裂問題
隱裂、熱斑、PID效應(yīng)，是影響光伏組件性能的三個重要因素，近期得到大家的廣泛關(guān)注。本篇文章主要是來說一下隱裂。
2016-02-11
光伏電池 隱裂問題
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汽車跑偏的原因多多：車主如何用輪胎懸掛自檢？
令汽車跑偏有很多種原因，例如胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏，懸掛系統(tǒng)設(shè)計有問題或懸掛受傷、變形、移位等等。盡管原因很多，但當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車跑偏時最應(yīng)提起車主注意的還是輪胎和懸掛系統(tǒng)是否出現(xiàn)了異常。
2016-02-10
汽車 輪胎懸掛 檢測
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手機快充技術(shù)全面來襲，該如何選擇合適的充電方案
隨著智能手機的普及和用戶對手機使用續(xù)航時間需求的提高，在受限于鋰電池技術(shù)無法取得突破而做大能量密度的情況下，智能手機電池快速充電技術(shù)使用戶在短時間內(nèi)快速補充電量，從而使手機的續(xù)航時間得與延長，比如半小時內(nèi)可以充滿75%的電量，讓用戶輕松獲得足夠電池電量。
2016-02-06
手機 快充方案 高通 聯(lián)發(fā)科
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鋰電池電量也有誤區(qū)：令電動汽車電池衰減的‘元兇’是誰？
對于電動汽車的用戶來說，長時間使用的電動汽車，電池的電量會不會受到影響是他們最關(guān)心的問題之一，就目前的技術(shù)來說，這必然導(dǎo)致容量變小。對此，有人對電動車的鋰電池進行了調(diào)研。電池的衰減呈現(xiàn)了兩個趨勢，一是行駛里程越長，衰減越大；二是溫度越高，衰減越大。
2016-02-06
電動汽車 鋰電池
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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的稱霸：方向盤底下的秘密你知道多少？
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對主觀操控感受的影響甚至高于懸架本身，想選臺操控滿意的車子，還真得懂點轉(zhuǎn)向技術(shù)。而平時我們聽到的多是：“這車裝備的是電子轉(zhuǎn)向”，“它的轉(zhuǎn)向是可調(diào)的”，“電子可變轉(zhuǎn)向省油”，“主動轉(zhuǎn)向應(yīng)該是最厲害的”… 已經(jīng)暈了吧？別說你，4S店銷售自己也不明白，但還得“專業(yè)地”向你介紹。
2016-02-04
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 方向盤
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殘酷的現(xiàn)實：主流筆記本電池的續(xù)航和壽命都糟糕
說到數(shù)碼產(chǎn)品，有一點我們是永遠(yuǎn)都不會滿足的，那就是電池壽命。你一定希望自己的手機、電腦能夠使用數(shù)天不需充電，但殘酷的現(xiàn)實是：手機需要天天充電、筆記本電腦的續(xù)航力僅有幾個小時。
2016-02-01
主流筆記本 電池
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氣宗VS劍宗？論電動汽車BMS的主動均衡和被動均衡
主動均衡和被動均衡，是電動汽車BMS業(yè)界的爭論熱點之一。像極了華山劍派的氣宗和劍宗之爭，業(yè)內(nèi)爭論的不亦樂乎，但業(yè)外卻看得不明所以。
2016-01-29
電動汽車BMS 主動均衡 被動均衡
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這世道電動車都能“抗霾”了！華北工控成抗霾神器
近日全國各地區(qū)紛紛出現(xiàn)霧霾天氣，尤其是北京、河北局地的PM2．5的峰值濃度嚴(yán)重爆表。引起人們重視。如此嚴(yán)重的霧霾天氣為何突然襲擊我國？這與化石燃料的使用息息相關(guān)。尤其是汽車尾氣已經(jīng)成為霧霾的源頭之一。為減輕汽車尾氣的產(chǎn)生，需要從源頭做起。
2016-01-29
華北工控 充電樁 電動汽車
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太陽能光伏發(fā)電要雄起 如何細(xì)分光伏發(fā)電？
可能在不遠(yuǎn)的將來，太陽能光伏發(fā)電會占據(jù)世界能源消費的重要部分。在取代常規(guī)能源的同時，還將成為未來世界能源的供應(yīng)主體。光伏發(fā)電理論上來說能夠廣泛應(yīng)用與人惡化能源場合，從航空航天到家用電器，從小玩具到兆瓦級電站，都能看到光伏電源的身影。那么光伏發(fā)電如何細(xì)分？
2016-01-29
太陽能 光伏發(fā)電 電源 電池 控制器
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