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貿(mào)澤電子新品推薦：2020年12月
2021年1月5日 – 致力于快速引入新產(chǎn)品與新技術(shù)的業(yè)界知名分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)，首要任務(wù)是提供來自1100多家知名廠商的新產(chǎn)品與技術(shù)，幫助客戶設(shè)計出先進(jìn)產(chǎn)品，并加快產(chǎn)品上市速度。貿(mào)澤旨在為客戶提供全面認(rèn)證的原廠產(chǎn)品，并提供全方位的制造商可追溯性。
2021-01-05
貿(mào)澤電子 新品 二極管
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救世主GaN來了！第1部分：體二極管反向恢復(fù)
作為電源工程師，我們能夠回憶起第一次接觸到理想化的降壓和升壓功率級的場景。還記得電壓和電流波形是多么的漂亮和簡單（圖1），以及平均電流的計算是多么地輕松，并且確定與輸入和輸出相關(guān)的傳遞函數(shù)也輕而易舉？
2021-01-04
GaN 體二極管 反向恢復(fù)
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生成任意量級的偏置電流網(wǎng)絡(luò)（第二部分）
利用運(yùn)放反饋與基準(zhǔn)電壓生成任意大小的直流電流是一個簡單、直接的過程。但是，假設(shè)須要生成一些任意數(shù)量（以N為例）的電流沉/源(current sink/source)，而每個電流沉/源的大小任意，可能須要針對不同階段的一些復(fù)雜模擬電路進(jìn)行偏置。雖然基準(zhǔn)電壓的生成僅須一次實施即可，電流沉整個反饋部分的重...
2021-01-04
任意量級 偏置電流網(wǎng)絡(luò)
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低壓差線性穩(wěn)壓器如何滿足汽車攝像頭模塊的功率要求
后視攝像頭正在成為車輛的基本安全特性；事實上，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 宣布，2018年5月之后生產(chǎn)的全部汽車必須具有后視技術(shù)。所以在這篇博文中，我將討論一下使用低壓降穩(wěn)壓器 (LDO) 來處理后視攝像頭的功率限制。圖1顯示的是高性能LDO的共同特性。
2021-01-03
低壓差線性穩(wěn)壓器 汽車攝像頭 模塊
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我的LDO怎么了？
熱力學(xué)中常犯的一個錯誤就是選擇和線性穩(wěn)壓器一樣簡易的裝置。當(dāng)設(shè)計上臺面后，設(shè)計師通常會意識到自己的錯誤。更糟的是，由于穩(wěn)壓器的運(yùn)行溫度超過其額定溫度，這種設(shè)計在實際使用中會發(fā)生故障。憑借新型線性穩(wěn)壓器的新功能和規(guī)格，很容易忽視封裝中消散的功率。
2021-01-03
LDO 旁路元件 控制器
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深入淺出H橋驅(qū)動電路
H橋是一個比較簡單的電路，通常它會包含四個獨(dú)立控制的開關(guān)元器件（例如MOS-FET）,它們通常用于驅(qū)動電流較大的負(fù)載，比如電機(jī)，至于為什么要叫H橋（H-Bridge），因為長得比較像字母H，具體如下圖所示；
2021-01-03
H橋 驅(qū)動電路
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用負(fù)載開關(guān)減少涌入電流
在大多數(shù)系統(tǒng)中，為了確保電源軌電壓不會出現(xiàn)壓降，電容器遍布于整個設(shè)計中。當(dāng)電源剛剛被施加到系統(tǒng)中時，為這些電容器充電會導(dǎo)致一個涌入電流，如果不加以處理的話，這個電流會造成數(shù)個系統(tǒng)問題。
2021-01-03
負(fù)載開關(guān) 涌入電流 電源軌電壓
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一個簡單6通道電源軌排序解決方案
多通道加電和斷電排序已經(jīng)成為很多電源系統(tǒng)的必備功能。隨著這些系統(tǒng)的復(fù)雜度不斷增加，工程師必須針對更加嚴(yán)密緊湊的計時技術(shù)規(guī)格進(jìn)行設(shè)計，并且在反向序列出現(xiàn)時具有斷電功能，并且能夠處理大量的電源軌。
2021-01-02
6通道電源軌 排序 解決方案
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在使用負(fù)載開關(guān)時，時序決定一切！
對于一個終端用戶來說，打開一個電子設(shè)備很簡單；只需按下按鈕就可以了。然而，需要花費(fèi)大量的精力來創(chuàng)建一個平滑順暢的加電體驗。系統(tǒng)接通的過快將會導(dǎo)致由不可控的涌入電流大尖峰所引起的電源故障。對于那些基于微處理器或FPGA的應(yīng)用來說，正確的運(yùn)行需要特定的電源軌排序。有時候，在啟用下游電...
2021-01-02
負(fù)載開關(guān) 時序
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